比亚迪发布璇玑A3智驾芯片，国产首款4nm车规级芯片实现量产

在智能化浪潮席卷汽车产业的当下，比亚迪于5月28日晚在深圳全球总部举办的智能化战略发布会上，正式推出了其自主研发的第567款车规级芯片——璇玑A3。董事长兼总裁王传福亲自揭晓了这款被定位为“中国首款自研4nm智驾芯片”的产品，标志着中国在高端汽车芯片领域取得了关键性突破。

王传福在发布会上强调，璇玑A3不仅支持L3/L4级别自动驾驶，更重要的是

，这为中国智能驾驶产业链的自主可控注入了强心剂。他透露，仅需三颗璇玑A3芯片组合，即可实现整车超过的算力，这一数据代表了当前中国智驾芯片的最高水平。

硬核规格与车规级高门槛

璇玑A3的核心技术规格堪称“硬核”。它采用了车规级4nm制程工艺，集成了16核CPU，DMIPS（每秒百万条指令）达到420K，带宽高达273GB/s，并获得了最高功能安全等级ASIL-D认证。王传福特别指出，车规级芯片的研发难度远超消费电子领域，

。这是因为车规芯片必须经受极寒、极热等极端环境考验，通过多项严苛的安全认证，并保证在车辆生命周期内（通常十年以上）稳定可靠地工作。

自研优势：性能、能效与定制化

在能效方面，璇玑A3展现出显著优势。其单位算力功耗较市场同级产品降低了20%。更重要的是，由于是比亚迪完全自研，该芯片可以与比亚迪自研的算法进行深度优化协同，使得算力利用率提升高达

。这种软硬一体的结合，直接带来了智驾系统反应速度更快、处理复杂场景能力更强、安全上限更高的综合效益。

王传福用了一个形象的比喻来解释自研芯片的战略价值：购买行业通用芯片如同购买“精品房”，省力省心但无法完全满足个性化需求；而自研芯片则像是“自己买地建别墅”，虽然前期投入巨大，但可以完全按照自身需求进行定制，从而实现更好的性能、更快的迭代速度。

深厚积累与产业布局

璇玑A3的问世并非一蹴而就，其背后是比亚迪在芯片领域长达二十余年的持续投入。王传福介绍，比亚迪芯片研发团队规模已超过

，累计投入资金超过千亿元。公司拥有四大研发基地和五座晶圆制造工厂，其中位于成都的工厂是中国最大的专注车规级芯片的12英寸晶圆制造工厂。

截至目前，比亚迪已累计推出超过两千款芯片产品，应用领域覆盖智能汽车、消费电子、家用电器、工业设备、光伏及储能等五大板块。仅在车规级领域，比亚迪已成为中国最大的芯片企业，产品覆盖13大类、共计566款芯片。尤为值得一提的是，在电池管理系统（BMS）芯片方面，比亚迪是国内唯一拥有完整解决方案的企业，其芯片产品目前已被全球

所采用。