日本车企统一放宽零部件外观标准，轻微瑕疵不影响性能即可使用

面对全球原材料供应紧张及采购成本上升的压力，日本汽车产业正采取一项统一行动来确保供应链的稳定。近日，日本汽车制造商协会与日本汽车零部件工业协会宣布，将共同制定一项关于零部件缺陷判定的统一政策。

这项政策的核心在于，对于不影响整车性能和安全性的轻微外观瑕疵，将放宽接受标准。此举旨在减少因过于严苛的外观标准而导致的零部件废弃，从而缓解供应链压力并控制生产成本。

统一标准覆盖八大车企

据悉，参与制定该统一政策的日本汽车制造商协会，其成员包括丰田、本田等八家主要的乘用车制造商，以及卡车和巴士制造商。而日本汽车零部件工业协会则由约450家零部件制造商组成。新政策实施后，

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具体适用范围与预期效益

新标准主要适用于那些

，例如塑胶部件上的黑点、细小的划痕，或是无害的毛刺、毛边等。只要这些瑕疵符合国家基础安全标准，且不影响零部件的核心功能与耐久性，整车厂就将予以接受。

以常见的车载电子线束塑胶接插件为例，此前约有60%的不良判定是由于存在黑点。按照新的统一标准，预计日本国内每月可减少约1万个此类零部件的废弃。同时，新规范也有望简化质检流程，缩短工时。

协同评审确保标准落地

为了推动新标准的有效实施，丰田汽车已率先设立专项部门，联合其配套厂商按照统一标准对零部件进行评审。此外，丰田还将定期与其他日本车企及供应商召开联合评审会议，以确保标准执行的一致性和透明度，共同应对供应链挑战。