梅赛德斯-AMG首款纯电SUV实车曝光，三电机超1000

2026年8月15日，梅赛德斯-AMG首款纯电SUV在美国加州被实车拍摄。该车型预计将在蒙特雷汽车周期间正式亮相。

从实拍画面来看，这款新车基本延续了AMG GT四门轿跑车的前脸设计语言，车头的视觉重心有明显上提，车尾则加入了宽体翼子板，车顶线条从座舱后部开始逐步收紧，最终勾勒出一种既有运动张力、又不失实用取向的整体姿态。换句话说，它可以理解为AMG GT四门纯电轿车的“升高版”和“功能延展版”——高性能的底色没有变，但在空间表现和日常使用层面，显然做了更进一步的强化。

动力系统无疑是整车最值得关注的亮点。新车基于AMG.EA专属纯电平台打造，配备三台由YASA提供的轴向磁通电机，综合输出功率超过1000马力。YASA是梅赛德斯-AMG于2021年收购的一家英国电机企业，其轴向磁通电机单台重量约12.7公斤，峰值功率可达486马力，功率密度达到59千瓦每公斤，整体表现明显优于传统径向磁通电机。

作为参照，已发布的AMG GT四门纯电轿车同样采用该三电机配置，综合功率区间为1153至1169马力，百公里加速仅需2.1秒，最高车速约为355公里每小时。此款纯电SUV的动力性能预期将与此高度接近。

AMG.EA平台采用800伏高压电气架构，支持最高600千瓦的超快充电能力。这是AMG自主研发的首个纯电专属平台，与梅赛德斯主品牌现有电动平台完全分离。平台自设计之初即围绕高性能驾驶需求展开，电池包直接集成于底盘结构中，在保障低重心的同时提升车身刚性。

前脸延续AMG GT系列标志性设计特征，包括大尺寸进气格栅造型与锐利灯组布局。相较轿车版本，车顶高度明显提升，以优化后排乘员头部空间及后备箱装载能力；宽体翼子板则反映出更宽的轮距设定与更具运动取向的底盘调校逻辑。