三星寻求与比亚迪合作，瞄准中国车企芯片代工市场

三星电子正积极拓展其芯片代工业务，将目光投向了快速增长的中国新能源汽车市场。据报道，三星旗下代工部门正在与比亚迪就辅助驾驶芯片的生产事宜进行洽谈，讨论涉及4纳米及更先进的2纳米制程工艺。如果谈判顺利，比亚迪将成为继特斯拉之后，又一家与三星在辅助驾驶芯片领域展开深度合作的车企。

三星近期在汽车芯片代工领域动作频频，其战略意图十分明确。此前，三星已与特斯拉签署了一份价值高达

的多年期芯片代工合同，合同期限从2025年7月持续至2033年底，重点为特斯拉的FSD系统生产自动驾驶芯片。如今，三星将下一个重要目标锁定在中国市场，而比亚迪正是其首要的争取对象。

比亚迪的芯片需求与三星的产能压力

比亚迪对先进制程芯片的需求正日益增长。就在不久前，比亚迪发布了中国首款4纳米制程的智能驾驶芯片“璇玑A3”，该芯片支持L3、L4级自动驾驶，三颗协同总算力超过

，并已实现规模化量产。这为三星提供了潜在的合作契机。与此同时，三星代工部门自身也面临着不小的压力。近年来，由于产能闲置，该部门已累计损失数十亿美元的收入。数据显示，其2025年下半年的整体产能利用率仅约，预计2026年上半年回升至60%，但仍远低于盈亏平衡所需的水平。因此，拿下中国车企的订单，对三星代工业务的未来发展至关重要。

中国市场的机遇与三星的布局

中国新能源汽车市场为芯片代工提供了广阔的空间。2025年，比亚迪全年累计销量达到460.2万辆，同比增长7.73%，其中纯电车型销量225.7万辆，同比增长27.86%，已超越特斯拉成为全球最大的电动车制造商。中国拥有众多电动车品牌，且多数车型都配备了辅助驾驶功能，对先进芯片的需求持续旺盛。然而，中国本土的代工厂目前尚无法提供足够的先进制程产能，这为三星等国际代工巨头创造了机会。除了比亚迪，三星也在与其他中国电动车企业接触，例如蔚来汽车多款车型搭载的辅助驾驶芯片已采用三星的5纳米工艺生产，三星希望将合作进一步扩展至更先进的制程。