路虎卫士达喀尔版官图发布：635马力拉力冠军民用版登场

路虎正式发布卫士达喀尔版官图。新车以2026年达喀尔拉力赛量产组冠军赛车D7X-R为基础开发，定位为可合法上路的民用版本。该车型基于专业拉力赛事平台打造，保留了冠军赛车的车身架构和核心工程设计，并针对动力性能、越野能力和赛道化配置进行升级，官方信息显示其整体规格高于现款卫士OCTA。卫士达喀尔版已于2026年蒙特雷汽车周完成首次公开亮相。目前用户可提交购车意向登记，正式预订预计于2027年初启动。

外观设计延续D7X-R赛车的硬核风格。车身加装铆接式宽体轮拱、车顶高强度射灯、高位碳纤维进气口、轻量化碳纤维发动机盖、强化型前/后挡泥板以及全覆盖式铝合金底盘护板，在提升极端路况防护性能的同时，营造出极具张力的竞技视觉语言。专属配色采用达喀尔沙漠黄与橄榄绿双色组合，向夺冠赛车致敬。

车身尺寸进一步优化，轮距加宽，离地间隙提升。标配20英寸轻量化锻造轮圈与35英寸全地形越野轮胎，匹配专属调校的螺旋弹簧及倍适登赛事级减震系统，显著增强复杂地形通过性与高速稳定性。

内饰采用2+2四座布局，标配高性能竞技座椅，支持选装四点式赛车安全带，并在座舱内预留头盔收纳空间，还原真实拉力驾驶环境。后备厢集成专用备胎固定支架及车载充气泵接口，确保长途越野途中应对突发状况的可靠性。

该车的动力系统承袭自D7X-R赛车平台，与赛车版本共享车身结构、传动系统、全时四驱架构以及核心动力总成，并配备与宝马联合开发的4.4升双涡轮增压V8发动机。由于赛事规则限制，赛车版本最大功率设定为400马力；在民用版本中，这一限制被解除后，最大功率提升至635马力，峰值扭矩达到750牛·米。以这一参数来看，其输出不仅高于原型赛车，也超过目前已调校至540马力的卫士OCTA，成为该品牌迄今动力最强的量产SUV。

车辆配备专属智能地形响应系统，新增沙漠与碎石两种专业越野模式，并首次引入源自拉力赛事的飞行模式，专为高速飞跳、腾空落地等极限动态工况优化，进一步拓展越野性能边界。