奔驰AMG CLE 53/63实车曝光，V8动力回归2027年上市

近日，新款梅赛德斯-AMG CLE 53与CLE 63的路试谍照在纽博格林赛道曝光。两款车型已褪去大部分伪装，搭载量产车身套件，进入了上市前的最终调校阶段。根据最新信息，这两款高性能轿跑车预计将于

。其中，备受关注的CLE 63车型放弃了此前规划的插电混动方案，重新回归经典的4.0T双涡轮增压V8发动机，而CLE 53则换装了全新的3.0T直列六缸轻混系统。

从曝光的实车谍照来看，两款车型在外观细节上做出了明显的差异化设计，以区分其性能定位。车头部分，两车均换装了全新设计的前保险杠，两侧导流开孔采用打孔式进气设计，直瀑式进气格栅的造型也经过了优化。此外，车辆还将配备奔驰最新的数字化智能大灯，灯腔内部嵌入了三叉星徽标，提升了辨识度。

外观与内饰细节升级

车身侧面，两款车型均搭载了大尺寸的多辐AMG专属锻造合金轮圈，并配备了醒目的红色高性能刹车卡钳，这是AMG高性能车型的标志性配置。车身线条延续了CLE轿跑的溜背造型，翼子板保留了AMG宽体设计。车尾部分，AMG CLE 63配备了方形双边排气装饰和小鸭尾扰流板，扰流板可选碳纤维材质；而AMG CLE 53则采用了圆形双边排气作为主要辨识标识。

内饰方面，两款新车的整体布局保持一致，升级主要集中在用料和车载系统两大方面。车内软包材质全面焕新，中控台、门板及座椅的填充物质感得到升级，兼顾了豪华感与运动实用性。车辆将搭载新一代MBUX车载娱乐系统，通过优化底层软件逻辑，系统运行流畅度得到大幅提升，旨在减少卡顿现象。

动力系统与底盘调校

动力配置是本次更新的核心。AMG CLE 53搭载了全新的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到

，并辅以电机优化低速起步的动力输出，旨在兼顾性能与燃油经济性。传动系统匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统，四驱系统可智能分配前后轴动力，以适应日常通勤与赛道驾驶等多种场景。

更为重磅的是，AMG CLE 63放弃了插混路线，重新搭载了经典的4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率

。除了动力系统的回归，新车还经过了AMG专属的底盘精细化调校，转向系统参数也经过了重新标定，官方表示其操控极限相比现款车型将得到进一步提升。