广东发布充电设施行动方案，2027年底前超充站数量将不少于加油站

新能源汽车充电难题如何破解？广东省给出了系统性答案。近日，广东省发展改革委等部门印发《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》，明确提出到2027年底前，全省将累计建成超过300万个充电设施，以满足超过800万辆新能源汽车的充电需求。更为引人注目的是，

，标志着充电网络建设进入全新阶段。

这份《行动方案》旨在通过创新应用场景、健全充电网络、提升充电效能等多方面举措，建成超充、快充、慢充互为补充的高质量充电设施体系。其核心目标是推动粤东粤西粤北与珠三角地区充电设施均衡发展，从而促进电动汽车在全省更大范围的购置和使用。

构建“大功率一张网”，推动超充普及

方案的首要任务是加快构建全省“大功率一张网”。具体措施包括大力推动单枪充电功率250千瓦以上的大功率充电设施普及，并加大力度建设360千瓦及以上（鼓励480千瓦及以上）的超充设施，甚至1000千瓦及以上的兆瓦闪充设施。各地将聚焦“即充即走”应用场景，因地制宜、适度超前布局乘用车大功率充电设施。

到2027年底，全省计划累计新增大功率充电枪1万个以上。同时，

，实现技术应用和服务品质的迭代升级。系统推进乘用车大功率充电设施建设，将围绕高速公路服务区、加油站、机场、高铁站、商业中心等重点场所加快布局。

全面优化各类充电场景

方案对各类充电场景进行了全面规划。在高速公路方面，将加密服务区超充站，完善“超快结合”的充电设施体系。到2027年底，全省高速公路服务区累计建成充电设施（枪）将达1.08万个，其中新建改建“超快结合”充电枪4000个以上，电动汽车充电车位不低于小客车停车位总数的18%。

在农村地区，将加快建设公共直流快充站，并持续向乡村旅游重点镇村延伸布局。

。对于居住区，将系统推进充电设施建设，到2027年底，全省计划新增私人充电设施超过100万个，并推广“统建统服”模式，到2026年底，全省将打造超过100个“统建统服”试点小区。

探索车网互动与强化服务保障

方案还特别强调了车网互动的规模化应用。将加快广州、深圳的车网互动示范建设，布局一批双向充放电（V2G）示范项目。到2027年底，

，让电动汽车成为新型电力系统中的“移动储能”单元。

在供电与服务保障方面，方案要求适度超前推进电网建设并同步实施升级改造，鼓励充电设施投资企业因地制宜配建储能，以缓解大功率充电设备对电网的冲击。同时，将强化省级充电设施智能服务平台（“粤易充”平台）建设，推动各地市公共充换电设施全部接入，

，并力争公共充电设备综合可用率不低于98%。