腾势Z性能版申报信息曝光，三电机四驱系统综合功率超1600马力

近日，一组高性能版车型的申报信息在工信部官网公示，引发了广泛关注。该车型基于现有硬顶版本打造，但在外观与动力系统上进行了全面升级，展现出极强的赛道取向。

从申报图来看，新车最显著的变化在于其夸张的空气动力学套件。前包围采用了多段式通风散热开口设计，配合前机舱盖上的通风口，不仅视觉效果凶悍，也预示着其强大的散热需求。车身侧面与后翼子板同样设有空气动力学风道，车顶则采用了与车身不同色的双色设计，并标配碳纤维材质。

外观设计与车身尺寸细节

新车尾部的设计极具辨识度，尾灯组采用了独特的造型。同时，车辆配备了大尺寸的后扰流板以及造型夸张的尾部扩散器，将运动氛围推向极致。车身尺寸方面，其长宽高分别为

，轴距为2780mm。

在配置上，新车提供了丰富的选装项，包括前舱盖饰板、不同颜色的制动卡钳、半隐藏式门把手等。轮圈方面，它标配21英寸规格，前后轮胎规格分别为275/35R21和325/30R21，并可选装高速胎以满足极限性能需求。

核心动力参数与性能表现

动力系统是此次升级的核心。新车搭载了前一后二的三电机四驱系统。其中，前电机最大功率为500千瓦，单个后电机最大功率为340千瓦。这使得其系统综合功率达到了

，动力储备极为充沛。

车辆匹配磷酸铁锂电池，在标准轮胎配置下，最高时速可达300km/h。而如果换装103Y或108Y速度规格的轮胎后，其最高时速更是能够提升至

。这一数据充分表明了其瞄准顶级性能市场的定位，也预示着高性能电动车领域的技术竞争将更加白热化。