小米YU7 GT自动驾驶原型车现身纽北，或将公布官方圈速

近日，有社交媒体用户发布照片，显示一辆小米YU7 GT原型车出现在纽博格林北环赛道旁，车身涂装和现场标牌暗示其正在进行自动驾驶相关的圈速记录测试。这一发现引发了行业对小米汽车自动驾驶技术进展的关注，尽管小米官方尚未对此事作出回应。

根据曝光的现场照片，这辆原型车车身侧面涂有“12”字样，旁边立有“Nordschleife Autonomous Driving Prototype – Nürburgring Official Lap Time”的标牌，明确指向这是一款专门用于纽北赛道测试的自动驾驶原型车。发布者暗示，这款自动驾驶原型车即将公布其在纽北的官方圈速成绩。

自动驾驶圈速或慢于人工驾驶

针对这款自动驾驶原型车可能取得的圈速，照片发布者在回复网友评论时暗示，其成绩

。这引发了关于当前自动驾驶技术在极限赛道环境下性能边界的讨论。

就在不到一个月前的5月21日，小米正式发布了高性能SUV——YU7 GT。该车搭载小米超级电机V8s EVO，双电机系统综合最大功率达738kW，零百加速仅需2.92秒。在纽博格林北环赛道上，选配赛道专业套装的YU7 GT取得了

，成为该赛道量产SUV最快圈速纪录保持者。

纽北作为核心验证平台

小米汽车曾公开表示，其在纽北赛道的持续测试，不仅是为了追求圈速数字的突破，更将这条赛道作为极限工况下的核心验证平台。此前在2026年5月19日的官方测试中，由任周灿驾驶的YU7 GT曾以7分34秒931的成绩刷新了当时的纽北SUV圈速纪录。

回顾过往，小米汽车在赛道测试上早有布局。早在2025年10月，就有汽车媒体曝光YU7 GT在纽北进行测试的谍照，并推测其可能基于小米SU7 Ultra的三电机平台打造，动力输出有望达到1500马力级别。而小米SU7 Ultra原型车更是在2024年10月于纽北创下了6分46秒874的圈速，位列原型车组第四。