曹操出行在杭州开放Robotaxi主驾无人测试 首款原生Robotaxi计划2027年量产

这则消息透露几个关键信号：曹操出行正在杭州滨江区正式开放Robotaxi主驾无人测试，而且是基于特定站点触发派单的运营机制——也就是说，车辆不是满大街随机跑，而是通过预设站点接受订单，以此来验证无人化运营的稳定性和可靠性。所有测试车辆都已经接入了“曹操智行RAS远程安全服务平台”，这个云端中枢负责全程安全监控、紧急呼叫响应、远程实时协助以及异常处置等关键任务，相当于给无人车装了一个“远程大脑”。

作为吉利控股集团RoboX战略的核心商业化载体，曹操出行今年4月就已经获批成为杭州首家可以开展无安全员智能网联汽车道路测试的企业，这步棋走得相当扎实。目前公司在杭州部署了百辆规模的Robotaxi车队，并投入运营了一个全球首创的“绿色智能通行岛”，它集成了自动换电、自动清洁和车辆整备功能，说白了就是给无人车一个“全自动保养站”。

曹操出行推进无人化的逻辑很清晰：依托“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的发展模式。他们深度参与研发的中国首款原生开发Robotaxi“Eva Cab”已经正式亮相，计划2027年实现量产，然后开启全球大规模商业化运营。随着无人化测试的不断深入和云端安全能力的持续提升，高阶自动驾驶从技术验证向商业落地迈出了关键一步，未来出行生态的规模化重塑，或许比我们想象中来得更快。