加拿大汽车零部件巨头麦格纳表态，愿在加拿大本土组装中国汽车

全球汽车零部件巨头麦格纳国际近日公开表态，若合作具备长期价值，公司对在加拿大本土组装中国汽车持开放态度。这一来自北美汽车供应链核心企业的明确信号，在当前全球汽车产业格局重塑的背景下，显得尤为引人注目。

麦格纳深耕中国市场已近二十年，建立了近70家工厂，拥有3万名员工和一支2000人的工程师研发团队。其2024年中国区销售额增长了

，其中约的贡献来自本土车企，在华业务表现显著优于公司全球平均水平。这种紧密的合作关系，为更深层次的战略协同奠定了基础。

合作成果已遍布海内外

麦格纳与中国车企的合作早已结出硕果。2025年9月，麦格纳成功拿下小鹏汽车的欧洲代工订单，将在其奥地利格拉茨工厂为小鹏组装两款纯电车型，这标志着中国车企首次进入麦格纳的欧洲整车业务体系。随后，广汽集团也选择与麦格纳合作，以加速其在欧洲的电动化战略布局。

在国内市场，麦格纳同样动作频频。2025年11月，其在安徽芜湖新设了电驱动系统工厂，为奇瑞汽车配套。本月，其座椅业务又在西安落地，持续加码中国新能源汽车产业链。这一系列布局，清晰地展现了麦格纳对中国市场的长期承诺和战略押注。

北美供应链出现关键变量

当前，美国正试图通过《通胀削减法案》等一系列政策，构建“去中国化”的汽车供应链，以遏制中国新能源汽车产业的发展。麦格纳作为北美供应链的支柱型企业，其公开拥抱中国车企的姿态，无疑为这一试图隔离产业的企图带来了一个关键的变量。

更值得关注的是，今年1月，加拿大与中国达成了一项重要协议：

，这彻底终结了自2024年以来高达106.1%的惩罚性关税局面。并且，这一配额规模在协议生效后的五年内还将逐年提高。这一政策环境的实质性改善，为麦格纳考虑在加拿大本土组装中国汽车提供了现实的可能性。