航盛电子亮相盖世汽车第八届AI智能座舱大会

2026年6月25日，第八届AI智能座舱大会暨第四届车载显示与感知技术革新峰会在上海正式拉开帷幕。航盛电子产品专家廖纬德，在会上做了一场题为《墨鸢AI OS驱动新一代汽车智能化升级》的深度分享，内容很扎实，值得细读。

汽车的角色，正在经历一场根本性的转变——从过去那个“你按一下、它动一下”的执行工具，逐渐变成一个“能听懂话、能主动操心”的出行伙伴。但现实中，整车智能化走得并不顺利：系统之间割裂、功能堆砌但体验不佳、千人一面的同质化问题，都是拦路虎。航盛电子给出的解法，是以Agentic AI为核心范式，推出新一代汽车操作系统——墨鸢AI OS。这套系统没有停留在概念层面，而是通过Harness工程化设计、三层纵深安全防御体系、全3D生成式HMI以及开放生态协议这几大核心能力，真正为AI Agent上车铺好了路，推动汽车从“功能定义”向“AI定义”的方向升级。

墨鸢AI OS重构人车关系的智能新范式

从行业发展的脉络来看，汽车座舱大致走过了三个阶段：1.0的功能座舱、2.0的智能座舱，现在正在加速迈入3.0的Agentic AI座舱时代。前两个阶段，解决的问题分别是“有没有”和“好不好用”。但说到底，它们本质上还是“人找服务”——用户得主动去操作、去翻找。到了3.0就不一样了，核心是解决“能不能干复杂的活”，实现从“人找服务”到“服务找人”的根本转变。

为了破解3.0时代的智能化困境，航盛为墨鸢AI OS打造了AI HMI与HS Claw两大核心引擎。目标很明确：重新定义人、车、环境之间的关系，把智能服务从“指令执行和预编写规则”的旧模式，升级为“主动、泛化、可信”的新模式。

车载Harness工程化破解Agent上车“不靠谱”

一边是AI的能力在狂飙突进，一边是航盛始终保持着汽车行业以安全为底线的冷静体系化思考。模型确实决定了能力的上限，但它能不能真正落地、稳定运行，关键还得看工程化的约束和保障。用个更形象的比喻就能说清楚：模型是引擎，而Harness则是方向盘、刹车和变速箱。

面对Agent快速上车的大趋势，航盛提出一个非常关键的认知转变——Agent本身是个放大器，它既能放大你的能力，也可能放大你的混乱。如果用户设定的任务目标不够清晰，或者系统的上下文、记忆能力存在缺陷，Agent很容易失控，最终导致任务执行得一团糟。

为了确保Agent在面对不同用户和各类车载场景时，都能稳定、可控、高效地执行任务，航盛针对车载场景做了6项关键Harness设计：

第一，场景约束引擎，用来明确Agent的行为边界，比如行驶中禁止弹出全屏视频；第二，实时上下文总线，把车速、位置、天气、驾驶员状态等信息持续注入Agent的上下文环境中；第三，工具链优化，对车控API、传感器读取、执行器指令下发进行全链路优化，确保做到毫秒级响应；第四，安全沙箱加权限分级，关键操作必须经过安全验证，不同Agent享有不同权限；第五，记忆分层管理，短期对话、中期习惯、长期画像分层存储、按需调取；第六，确定性保障，通过规则约束和输出校验，确保同场景下行为一致，不会出现“变着花样玩”的失控情况。

三层纵深防御，筑牢Agentic AI时代安全底线

安全从来不是产品的附加功能，而是底线所在。智能化升级绝不能以牺牲安全为代价，这一点在行业里已经达成了共识。面对Agentic AI带来的新型安全风险——比如指令注入攻击、数据泄露、权限越界、系统稳定性问题——航盛给出了墨鸢AI OS的硬核答案：一套面向Agentic AI时代的三层纵深防御体系。

传统车规安全标准，像ISO 26262和21434，已经无法完全覆盖AI Agent带来的新挑战。所以航盛在已有的双层国际认证基础上，新增了AI Agent专属安全防护层。具体来说，第一层是功能安全，覆盖全流程的失效管理与MCU/SOC关键安全机制；第二层是网络安全，具备安全启动、OTA回滚保护等核心能力；第三层就是AI Agent安全防护，专门针对AI时代的新挑战，设计了输入验证防Prompt注入、输出审查车控指令校验、权限分级对话Agent与车控Agent权限隔离、沙箱隔离、行为审计以及模型安全防篡改等功能，并遵循最小权限、人机协同确认、异常熔断等顶层设计原则，确保整个系统安全可靠。

全3D生成式HMI重构“人车环境”交互体验

作为墨鸢AI OS的另一大核心引擎，AI HMI是行业首创的“跨屏全景3D生成式交互界面”，它彻底碘伏了传统车机的交互范式。传统的3D车模加卡片式HMI，本质还是以信息展示为主，多层菜单操作起来很繁琐，而且无法承载Agent实时的执行反馈。墨鸢AI OS的做法是，直接摒弃传统固定的桌面和页面，创建一套完整的用车服务和场景世界模型，打造一个能够根据车辆状态、环境与用户当下需求，动态切换视角、动态生成内容并实时渲染的全3D世界。

在墨鸢AI HMI的架构下，屏幕不再是冷冰冰的操作面板，而是Agent交互的入口和执行过程的直观可视化界面。全3D加生成式HMI的设计，让用户根本不需要频繁点击屏幕，只需要用大白话式的自然对话，就能直观看到Agent的任务执行进度与状态反馈。这既提升了交互效率，也让用户更容易产生信任感。

共建开放生态，加速全行业体验升级

墨鸢AI OS通过端云融合架构，以及MCP、A2A等开放协议，实现了端加云的全面开放。它支持第三方Agent、云端服务、车载硬件服务化以及内容生态的灵活接入。这种“端侧核心自有可控加外部生态灵活接入”的模式，能够帮助车企降低开发成本、实现快速迭代，让开发者一次开发就能多车型复用，最终给用户带来常用常新的出行体验，形成一个加速智能汽车价值升级的正向循环。

可信、泛化、持续进化，是墨鸢的三个核心关键词。让每一辆车都有一个可靠又懂你的AI伙伴，这是墨鸢AI OS的产品愿景，也是航盛在AI时代交出的长期主义答卷。航盛正以墨鸢AI OS为战略基石，为全球智能网联汽车的智能化下半场筑牢安全与体验的底座，驱动新一代汽车智能化全面升级。