航盛电子墨鸢AIOS操作系统重塑智能座舱体验

近日，航盛高级AI产品经理任柱强先生，受邀在「AutoEEA 2026 第二届下一代汽车电子电气架构峰会」上，做了一场题为《墨鸢 AIOS 产品实践—基于墨子 3.0 中央计算平台》的分享。听起来有点技术流？但核心其实相当接地气——他深度解析了，在新一代电子电气架构下，AI到底是怎么把智能座舱体验，从“能用”推向“好用”的。

架构升级：为智能汽车装上“超级大脑”

任柱强在分享中明确指出，随着汽车电动化与智能化的飞速发展，传统分布式架构已经力不从心。行业正在加速向“中央计算”阶段跨越，核心逻辑就是让软件和硬件彻底解耦。这句话其实点出了一个关键趋势：AI不再只是辅助性的工具，而是正在成为调度一切的中枢大脑。换句话说，未来的汽车，更像一个会移动的超级计算机，而AI就是它的操作系统。

直击痛点：六大核心能力定义“AI原生”

当下智能座舱的痛点，其实挺明显的——交互层级太深、各智能体各自为政、系统缺乏记忆能力。针对这些，航盛推出了以AI Agentic为核心驱动的“墨鸢AIOS”操作系统。这套系统具备六大差异化能力，直接瞄准了这些“老大难”问题：

：告别繁琐的多级菜单，通过3D HMI和语音对话，就能实现服务闭环。用户不需要再在菜单里翻来翻去，一句话就搞定。

：由Master Agent统筹意图理解与任务规划，垂域Agent负责精准执行。这就像有个总指挥，协调各个专业团队，高效又默契。

：支持多种新型接入方式，大幅降低生态接入成本。对开发者友好，对用户更是利好，服务更多样。

：基于短、中、长期记忆构建用户画像。这意味着车越用越懂你，它会记住你的偏好、习惯，甚至上次没听完的歌。

：打造拥有独立表情与动作的3D语音VPA，提供情感陪伴。不再是冷冰冰的语音助手，而是有温度的“座上客”。

：支持通过微信、飞书等手机端远程调度车辆任务。当你还在办公室，就能让车准备好一切。

软硬一体：打造沉浸式“赛博朋克”体验

在硬件底座上，“墨子3.0”平台覆盖10万至30万级车型，提供100至1000 TOPS的澎湃算力。而在软件端，墨鸢AIOS结合端云大模型，打造了3D赛博朋克风格桌面。系统能够实时渲染信息卡片，真正实现了从“被动响应工具”向“主动服务管家”的跨越。有意思的是，针对存量车型，航盛还推出了高性价比的AI Box方案，帮助整车智能化快速升级——这些老车主，也能感受到新技术的魅力。

整场分享给人的感觉是：航盛在AI原生车载操作系统领域，确实有非常深厚的技术积累。未来，随着这类技术的持续落地，我们的出行体验，应该会越来越智能、越来越贴心。