自动驾驶出租车用上太空互联网 特斯拉宣布Cybercab集成星链

Cybercab集成星链

北京时间7月21日，据Electrek报道，特斯拉与星链联合宣布——SpaceX的卫星互联网现已“直接集成”到特斯拉的专用自动驾驶出租车Cybercab中。

消息来自特斯拉和星链周一在X上发布的两条帖子，配图是一张剖面图，清晰显示一个星链天线安装在Cybercab的车顶。两家公司都没有解释：一辆完全依靠自身计算机实现自动驾驶的汽车，为什么还需要来自太空的互联网连接。

星链在发布剖面图时配文：“来自太空的高速互联网，赋能自动驾驶的未来。”特斯拉的帖子则更简短：“星链V5直接集成于Cybercab中。”图中车顶位置标注了一个“星链集成”模块，旁边是摄像头与各类传感器的标识。

特斯拉和星链的帖子

这就是全部公告内容——没有规格参数，没有时间表，甚至没有任何解释。而且发布时间点也很耐人寻味。特斯拉正在生产Cybercab，但这款车目前既无法销售，也无法自行运行。所以“集成到Cybercab中”可能意味着量产车型上的功能，也可能只是对未来计划的概念展示。特斯拉没说清楚是哪种。

特斯拉的自动驾驶系统完全依赖车辆自身的车载计算机——Cybercab使用的是AI4硬件。它能在没有任何数据连接的情况下完成感知、规划和驾驶。这正是特斯拉整个技术路线的核心。就算切断信号，车辆照样能跑。联网当然能带来其他实用功能：实时路线规划与导航、车队调度、对被困车辆的远程支持、远程升级，以及为乘客提供流媒体娱乐。这些都是真实存在的用途。但没有一项是维持车辆行驶所必需的。

其实还有一种更简单的解读，而且它符合一个几乎明牌的模式。马斯克一直在把特斯拉的资金和业务引向他的其他公司。特斯拉曾向xAI投资20亿美元，而SpaceX随后又通过一笔大型交易吸收了这家公司。特斯拉与SpaceX合并，有可能成为马斯克第四笔价值数十亿美元的“自我交易”。

所以，如果在每一辆Cybercab中安装星链终端，这等于为SpaceX创造了一条订阅收入渠道，而买单方则是特斯拉的车队。从商业角度来说，这个理由相当充分。