极氪9X五座版发布：零重力座椅+2200L后备厢+140

极氪这波动作挺快，9X五座版马上就要正式亮相了。今天下午官方放出了内饰官图，重点自然落在后排——毕竟从六座砍到五座，这空间释放可不是一点半点。

作为一台全尺寸SUV，9X原本的三排布局就已经够宽敞了。五座版直接砍掉第三排，纵向空间几乎被彻底释放。后排滑轨的加长幅度相当可观，腿部最大可调空间直接拉到1.4米——这个数据放在同级里，确实算得上罕见。

更值得注意的是，这次量产车上首次出现了双零重力座椅。伸缩腿托、大角度后仰调节，再加上加热、通风和多点气动按摩，配置上基本拉满了。安全带是固定在靠背上的，这说明在车辆行驶过程中，后排乘客也能安全使用这个零重力模式，不是那种只有停车才能用的“摆设”。

内饰设计延续了极氪一贯的高端路线，这次用了全新的低饱和度配色，整体风格更沉稳、更内敛。后排中央扶手宽厚得有点夸张，实木饰板、水晶元素、精密金属件，质感上确实下了功夫。双无线充电面板和隐藏式氛围灯也安排上了，功能和格调兼顾得不错。

车身尺寸和底盘结构跟六座版完全一致——长5239毫米、宽2029毫米、高1819毫米，轴距3169毫米，标准的全尺寸旗舰SUV定位。

储物能力是这次升级的一个亮点。后备箱基础容积就超过了1000升，纵深和垂直高度都做了优化，一套完整的露营装备、标准高尔夫球包、几个大型登机箱，基本都能塞得下。后排座椅放倒后能形成一个纯平的地板，最大扩展容积超过2200升。无论是商务接待、跨省自驾，还是家庭出行，这个空间表现都挺能打。

动力方面，全系搭载2.0T高效混动专用发动机，热效率达到了46%，配合电机组成插电式混合动力系统。Max和Ultra版本采用双电机布局，系统综合功率660千瓦（898马力），零百加速3.9秒；Hyper和曜黑版本则上了三电机，综合功率1030千瓦（1401马力），零百加速只要3.1秒。这个动力水平，放在全尺寸SUV里，基本属于“降维打击”。