固态电池何时能普及？宁德时代曾毓群给出明确时间判断

新能源汽车的续航焦虑能否被固态电池彻底终结？这是许多消费者和行业观察者最关心的问题。近日，宁德时代董事长曾毓群在接受媒体采访时，对全固态电池的商业化前景给出了清晰而审慎的判断，为当前火热的赛道预期降了降温。

曾毓群首先明确了技术概念：只有常温常压下电解质完全为固态的电池，才能称作全固态电池。他强调，技术落地必须以解决实际需求、具备商业化性价比为前提，

。在他看来，全固态电池当前仍处于技术早期阶段。

技术成熟度仍处实验室阶段

按照9级技术成熟度（TRL）划分，曾毓群指出，目前全固态电池仅处在第4级，这意味着仅完成了实验室原理验证，距离产品化、规模化量产还有很长的路要走。其核心瓶颈在于固-固界面难题，不同电极材料与固态电解质的压实密度存在差异，高压结合时极易出现结构错位，进而抬升内阻、加速电芯衰减，导致高良率的大规模生产在现阶段难以实现。

2030年前百万级装车可能性很小

基于当前的技术瓶颈，曾毓群给出了明确的时间判断：

。要达到百万级的普及规模，需要同时攻克性能稳定与成本可控两大难题。即便后续技术取得突破，初期也只会率先搭载在高端车型上，无法快速下沉到大众消费市场。

作为全球动力电池的龙头企业，宁德时代在相关技术路线上也在稳步推进。目前，其凝聚态半固态电池已进入落地阶段，预计今明两年可实现小批量装车。但这与真正的全固态电池大规模民用，仍有本质区别，仍需等待关键技术的实质性突破。