吉利帝豪i-HEV混动版上市，限时起售价7.89万元

对于预算有限，又希望兼顾低油耗与实用性的家庭用户来说，10万元以内的混动轿车有哪些新选择？近日，吉利帝豪i-HEV智擎混动版正式上市，给出了一个颇具竞争力的答案。新车共推出3款配置，官方指导价为8.79-9.79万元，并推出了限时感恩价，起售价仅为

，顶配车型限时价为8.89万元。

新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，核心亮点是全系搭载了1.5L+DHT混动专用动力总成。这套系统由一台1.5L混动专用四缸发动机与DHT 11合1混动专用电驱组成，其中发动机最大功率82kW，驱动电机峰值功率则达到140kW。在这套动力系统的加持下，新车的综合工况油耗低至

，并提供了经济、舒适、运动等五种驾驶模式。

空间与配置：满足家用核心需求

作为一款定位于紧凑型的家用轿车，帝豪i-HEV的车身尺寸为4815×1885×1480mm，轴距达到2755mm，为车内乘坐空间提供了保障。内饰方面，新车全系标配10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸高清中控屏，并搭载Flyme Auto智能座舱系统，支持全场景语音助手、手机互联及整车OTA升级等功能。座椅配置根据车型有所不同，中高配车型提供了主驾电动调节，顶配登峰版更是配备了前排座椅加热与通风功能。

智能与安全：中高配搭载L2级辅助驾驶

智能化与安全配置是新车的重要区分点。智能驾驶方面，入门版驭风版标配定速巡航，而追光版和登峰版则配备了完整的L2级辅助驾驶系统，包含ICC智能巡航辅助、AEB自动紧急制动、车道保持辅助等一系列功能。泊车辅助上，中高配车型升级为上帝之眼540°透明底盘。安全层面，新车采用星甲笼式车身结构，并全系标配ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测以及贯穿式双侧安全气帘。

市场竞争：冲击10万级混动市场格局

从市场竞品来看，帝豪i-HEV最直接的对手是长安逸动蓝鲸超擎HEV，两者均主打不依赖充电的油电混动路线，油耗表现接近。相比之下，帝豪i-HEV在轴距、智能座舱以及中高配的驾驶辅助功能上可能更具优势。同时，其亲民的售价也对丰田卡罗拉双擎等价位更高的合资混动车型形成了冲击。当前，无需外接充电的HEV混动市场正迎来增长，自主品牌凭借高性价比和本土化智能配置，正在打破以往的市场格局。

总体而言，帝豪i-HEV智擎混动版在动力经济性、空间、安全与智能化方面进行了全面升级。三款配置差异化明显，从满足基础需求的入门版，到配备L2驾驶辅助和丰富舒适功能的高配版，精准覆盖了不同家庭用户的需求，为10万元以内的紧凑型混动轿车市场增添了一个强有力的选项。