2027款星途ES将于2026年7月上市：搭载Orin-

2027款星途ES的上市时间终于敲定了：2026年7月12日正式上市，预售则提前一个月，也就是6月12日启动，预售价区间18.99万元到21.99万元。作为年度改款，这次升级的核心亮点落在了智能驾驶和座舱体验上——关键硬件换上了英伟达Orin-Y高性能计算芯片，并且首次搭载猎鹰700智能驾驶辅助系统。可以说，这是星途在智驾领域的一次重要补强。

外观上，整体轮廓没有大改，但新增了暖云杏和星驰银两种车身颜色，全系标配运动风格后包围，同时提供了疾影运动套件作为选装——这个套件包含了ISD风语交互式前大灯和驭风电动扰流板，视觉效果会更激进。轮圈有19英寸和20英寸两种选择，高配车型上还配了六活塞固定式制动卡钳，制动性能一看就不是摆设。车身尺寸方面，长宽高分别为4945毫米、1978毫米、1480毫米，轴距3000毫米，和现款保持一致。

来到车内，这次新增了两种豪华动感主题风格，中控区域的人机交互逻辑做了优化，关键是增加了实体功能按键——这一点值得好评，毕竟触控操作有时候还是不如实体按键来得干脆。空调出风口也支持多向角度调节了，实用性更强。车机系统方面，15.6英寸2.5K分辨率中控屏和8.2英寸全液晶仪表盘都是标配，座舱芯片升级到了高通骁龙8295P，算力不用担心。音响系统由23个扬声器组成，名字叫“伯牙之音”，听起来就很有文化味。智能驾驶是全车的重头戏：全车一共布置了27个感知传感器，配合猎鹰700系统和Orin-Y芯片，可以实现城市道路和高速公路的全场景导航辅助驾驶（NOA）。在同价位区间，这个硬件配置算是非常能打了。

动力选项上，依然提供纯电和增程两种构型。增程版搭载1.5T高效增程器，最大功率115千瓦；单电机版本峰值功率227千瓦，双电机版则能达到345千瓦。电池组全系匹配41千瓦时，CLTC纯电续航分为302公里和255公里两个版本，综合续航分别达到1685公里和1570公里——对长途出行来说，这个数据相当有吸引力。纯电版本采用单电机，最大功率230千瓦，电池组容量100千瓦时，CLTC纯电续航860公里。整体来看，2027款星途ES在智驾和座舱层面的升级力度不小，结合预售价，竞争力确实值得期待。