理想L8城区纯电续航实测439.7公里，达成率超官方标定

对于关注新能源SUV续航表现的消费者而言，实测数据往往比官方标称更具参考价值。近日，全新理想L8车型进行了一次详尽的纯电续航实测，其结果对于潜在购车者具有重要的参考意义。本次测试涵盖了城区和高速两种典型工况，旨在全面评估车辆在日常使用中的真实能耗与续航能力。

城区工况续航表现超出预期

在城区续航测试中，测试车辆为全新理想L8 Ultra版本。车辆满电出发，在剩余电量3%时增程器启动，最终行驶里程达到

，续航达成率为，超过了其CLTC工况430公里的官方标定。整个测试历时10小时42分钟，覆盖了早晚高峰时段，车内空调设定为24度，载重为4名乘员及50公斤设备，平均电耗为14.9千瓦时/百公里。相关测试负责人表示，实际路况中的拥堵略微影响了成绩，否则表现可能更为出色。

高速工况与补能效率测试

除了城区路况，测试团队也对高速工况下的续航进行了评估。在相同的载重与空调设置条件下，车辆在高速上行驶了3小时30分钟，总里程为336.6公里，平均时速96.2公里/小时，最终的续航达成率为78%。这一数据为经常需要长途出行的用户提供了重要参考。在纯电续航挑战结束后，车辆利用理想自家的超充桩进行补能，电量从1%充至80%仅需

，峰值功率达到441千瓦，展现了其5C超充技术的快速补能能力。

据悉，全新一袋里想L8全系标配72.7千瓦时的大容量电池组，并支持5C超充技术。此外，车辆换装了理想自研的第三代增程器，在保养方面也提供了整车3年或增程器3万公里保养一次的方案。这些技术升级共同支撑了其本次实测中展现出的优异续航与补能表现。