丰田5月全球销量下滑7.2%，在华暴跌31.7%，新能源

从丰田最新公布的产销数据来看，日子确实不太好过。2026年7月2日发布的5月统计显示，当月全球卖了83.43万辆车，同比跌了7.2%，而且这已经是连续第四个月往下掉了。把时间拉长一点，今年前五个月累计卖了414.04万辆，比去年同期还是差了3.5%。

中国市场，是丰田这轮跌幅最扎眼的区域之一。5月当月，在中国市场只卖出约10.23万辆车，同比大幅下滑31.7%，同样是连续四个月低于上年同期。更让人捏把汗的是，这个跌幅比4月的25.4%又扩大了不少。算下来，1到5月在中国累计卖了57.94万辆，同比下降14.8%。

对这轮调整，丰田官方给出的解释是——市场环境趋于复杂，油价持续高位运行等多重因素叠加，整体承压。话虽如此，但全球版图上，中国还不是最惨的一个。

中东地区5月销量只有2.96万辆，同比直接暴跌38.6%，成了当月全球降幅最大的市场。前五个月，这个区域累计卖了18.34万辆，同比下跌21.2%。

再看丰田全球第一大单一市场——美国。5月卖出了23.88万辆，只微降了0.6%，基本上算稳住阵脚。其中，全新RA V4的销量与去年持平，而油电混合动力车型的需求依然火爆，说明美国消费者对丰田那套混动技术，认可度确实不低。

唯一交出正增长成绩单的，是日本本土市场。当月销量达到11.84万辆，同比增幅11.1%。全新RA V4和bZ4X这两款车贡献不小，带动了整个大盘。

欧洲市场5月卖了9.96万辆，同比微降0.3%，勉强算个平稳收官。

顺便提一句雷克萨斯。这个豪华品牌5月全球卖了6.74万辆，同比下降11.9%。分布到各个区域：日本下滑10.2%，北美下滑4.6%，欧洲降6%，除日本外的亚洲其他市场降20.4%，而中东市场直接跳水，下滑幅度达46.1%。

不过，新能源领域倒是有点看头。丰田5月全球新能源车型销量达到46.76万辆，同比增长了10%。其中纯电动车型卖了3.73万辆，同比增幅高达170.9%。但回到中国市场，情况就不一样了——行业竞争越发激烈，加上去年同期铂智3X上市带来的高基数效应，5月新能源车型销量为7.07万辆，同比下降10.9%。