奔驰轴向磁通电机实现量产，首搭AMG GT加速仅2.1秒

梅赛德斯-奔驰今日宣布，其轴向磁通电机技术已正式启动大规模量产。这一突破标志着一种被视为行业难题的高性能电驱技术，终于从实验室走向生产线，为电动性能车领域带来了新的技术标杆。

轴向磁通电机的电磁通量方向与电机旋转轴平行，其核心部件呈紧凑的“三明治”状排列。相比传统径向磁通电机，它在相同体积下能提供更高的功率和扭矩密度，尤其适合对空间和性能有极致要求的车型。奔驰团队通过整合激光焊接、AI智能质检等创新技术，在柏林工厂攻克了大规模生产的工艺难关。

柏林工厂的制造工艺突破

为实现量产，奔驰对柏林马里恩费尔德工厂进行了全面升级。这座占地约3万平方米的工厂横跨3座厂房和7条生产线，集成了高度自动化的制造流程、激光技术、智能控制与AI质量控制。整个生产过程包含

，其中65道为奔驰首次应用，更有35道系全球首创。为此，奔驰开发了超过30项新技术，并提交了相应的专利申请。

精密装配与智能控制的核心挑战

生产中最具挑战性的环节在于将定子精确装配在两个带有磁铁的转子盘之间。在此过程中，组件间会产生高达

，而定子必须被固定在磁中心平面上，公差要求小于0.1毫米。奔驰通过创新的控制算法，在装配的最后0.5秒内，利用高频控制脉冲精确修正位置，实现了智能控制与精密加工的完美结合。

据悉，全新AMG GT高性能四门跑车将成为全球首款搭载该轴向磁通电机的量产纯电车型。新车共配备三台电机，可输出最大功率860千瓦，峰值扭矩达到2000牛·米，整车

，展现了这项技术在性能释放上的巨大潜力。