极兔速递与宁德时代达成战略合作，超 5000 台重卡获全套换电电池、服务等

7月1日，极兔速递与宁德时代在福建宁德正式签署了一份战略合作协议。这次合作不是那种“签完就搁置”的框架协议，而是实实在在落到了具体场景、具体数字上——双方将在新能源电动化工具、物流自动化、低碳发展三大领域展开深度协同。

根据协议内容，双方将逐步引入新能源重卡、物流车轻卡、电动仓储叉车等全套物流装备，覆盖从干线运输、城际配送到仓库内部作业的每一个环节。宁德时代将为极兔旗下超过5000台重卡提供全套换电电池、换电站设备以及日常运维服务。注意，是“全套”——电池、设备、运维一个不少，这基本等于给极兔的干线车队装上了标准化、可复制的换电网络。

极兔官方同时透露，目前他们在无人物流车上的投入已经超过1000辆。这意味着物流车的电动化升级，成了双方此次合作最早落地的关键场景。说白了，极兔不仅要把油车换电车，还要把有人车换成无人车，而宁德时代正好卡位在电池和换电这个基础设施层。

当然，合作的想象力还不止于车队本身。双方还计划在各自物流园区、产业园区共建一批零碳示范项目，探索绿证、绿电、碳汇这类市场化机制在物流行业的落地应用。说白了，就是要把单个环节的减碳经验，沉淀成一套可以复制的模式——这对整个物流行业的低碳转型，可能比卖几台车更有示范意义。

可以预见的是，当一家日均处理量上亿件的快递巨头，碰上全球最大的动力电池供应商，它们联手改写的不只是自身的成本账，更是整个物流能源结构的底层逻辑。