福特3万美元电动皮卡再度现身测试路段

随着纯电动F-150 Lightning正式停产退市，福特的下一张牌已经亮出来了——一款更紧凑、更节能、售价也更“亲民”的电动皮卡，起售价直接拉到3万美元左右。

这款新车是福特全新通用电动平台（UEV）的首个量产作品。从尺寸到能耗，再到最终定价，全线对标的是更大众化的市场——说白了，就是让更多普通人能开上一辆像样的电动皮卡。

本月初，福特开始在公开道路上测试这款四门中型皮卡，外界终于得以一睹其真容。伪装车由The Autopian在长滩拍到，画面很有意思：这辆测试车夹在一辆基于福特Ranger平台的马自达B系列皮卡和一辆F-150之间，车身比预期还要小，高度也明显更低。整体造型让人联想到福特经典的Ranchero——活脱脱一副跨界青春版的模样。

既然计划2027年正式上市，测试节奏自然不能慢。最近，又一辆伪装车在亚利桑那州被拍到，正在高温环境下进行耐久测试。KindelAuto发布的最新侧面照显示，这辆皮卡的轮廓与F-150 Lightning相去甚远，反倒更像是福特Ma verick的电动版。

别看车身小巧，实际第二排空间相当可观。The Autopian实地目测后表示，后排乘客的腿部空间并不局促。福特官方也放出话了：新车内部乘员空间将超过丰田RA V4。一款皮卡，后排比RA V4还宽敞？这就很值得期待了。

作为UEV平台的首发车型，这款中型皮卡将在2027年投产并上市。福特承诺，新平台将在多个维度实现全面提升。为了压低成本、拉高效率，福特这次祭出了不少“狠招”——比如大型一体化压铸工艺，以及磷酸铁锂（LFP）方形电池。

福特高级电动车空气动力学经理萨利姆·默克特今年早些时候透露了一个关键数据：这款新皮卡的空气动力学效率“比当前市场上任何一款皮卡都高出至少15%”。这话翻译过来就是——续航更长，用车成本更低。

生产方面，这款车将在福特位于肯塔基州的路易斯维尔总装厂下线。计划2027年正式发布，首批用户交付随后展开。

还有个小插曲。长滩目击事件后，有细心的读者在车辆伪装涂装中发现了一个隐藏的二维码。扫描进去，跳转到一个神秘网站，上面放了几段视频——算是给车迷们提前“开箱”了一部分新车的风采。

关于这款新皮卡，有几个关键问题值得回答：

起售价约3万美元。对比已经停产的F-150 Lightning，这个价格明显更亲民，也更贴近大众市场。可以说，是福特在电动皮卡领域的一次重要战略调整。

几乎可以看作是两款完全不同的车。新款车身更小、更低，造型风格更接近Ma verick，而不是F-150 Lightning那种硬派路线。技术上，基于全新UEV平台，采用一体化压铸工艺和LFP方形电池，空气动力学效率也比市面上任何皮卡高出15%以上。

计划2027年正式上市，首批交付将在发布后不久启动。生产地点是福特位于肯塔基州的路易斯维尔总装厂。