大众汽车德国本土启动大规模人员重组，2030年前削减约5万个岗位

面对全球汽车产业的深刻变革与日益激烈的市场竞争，传统汽车巨头正加速推进结构性调整以提升运营效率。近期，大众汽车集团公布了其在德国本土的大规模人员重组计划，旨在优化成本结构并推动长期转型，这一举措预计将对集团未来的经营模式与竞争力产生深远影响。

根据集团首席执行官奥博穆在年度股东大会上公布的最新进展，大众汽车已确定在德国本土实施大规模人员调整。核心乘用车品牌已通过协商方式，确定了超过2.8万名员工的离岗计划，其中约1.9万个岗位将在

。若将奥迪、保时捷及软件子公司CARIAD等业务板块纳入计算，集团在德国本土累计削减的岗位规模预计将达到约5万个。

重组路径与成本节约目标

此次人员精简主要通过自愿离职、提前退休和自然减员的方式推进，集团表示不采用大规模强制解雇。目前，已与上述约2.8万名员工达成了自愿离职协议。这一轮优化主要集中在德国本土的生产基地，是集团近年来规模最大的组织调整措施之一。大众方面透露，相关措施已累计带来约

的持续成本节约，并设定了到2030年每年实现净成本节约的宏伟目标。

产能压缩与工厂转型

除了人员调整，大众汽车也在同步压缩全球制造产能。集团的全球整车规划年产能已从此前的1200万辆压缩至900万辆。具体到德国本土，沃尔夫斯堡主厂的产线从4条缩减至2条，茨维考和埃姆登工厂也各缩减了一条产线。尤为引人注目的是，位于德累斯顿的“透明工厂”已于2025年12月中旬正式停止整车生产，这是大众汽车集团自1937年成立88年来，

。该工厂后续将转型为科研用途。

未来经营目标与行业挑战

尽管2025年德国本土工厂的生产成本已平均下降超过20%，但集团认为，能源成本高企、市场环境快速变化以及行业竞争白热化等因素仍对经营构成持续压力，因此需要进一步推进结构性改革。大众方面提出，希望通过持续优化组织架构、削减冗余产能、加快技术研发效率等措施，到2030年显著提高整体经营能力。集团预计2026财年的营业利润率将在4%至5.5%之间，并将2030年的营业利润率目标设定为

。奥博穆强调，当前汽车行业的经营环境较以往更为严峻，集团过去长期依赖的发展模式已无法完全适应当前市场，必须持续推进业务转型和组织调整。