小鹏回应自动驾驶强制国标传言：L3必须双冗余等说法不实

近期，网络上流传关于“L3级自动驾驶必须配备双冗余系统，L4级必须加装激光雷达”的说法，引发了行业内外广泛关注。这些传言是否属实？自动驾驶国家标准究竟如何规定？小鹏汽车官方对此作出了正式回应。

小鹏汽车副总裁通过社交媒体明确表示，所谓“L3必须双冗余、L4必须加激光雷达”的说法是

。他指出，相关的国家标准文件《自动驾驶系统安全要求》是完全公开可查的，文件中。这一谣言既没有任何条款依据，也与标准编制说明中的解释相悖。

自动驾驶国标是结果导向，而非技术路径限定

针对传言，小鹏方面进一步澄清了自动驾驶国家标准的核心原则。该标准是

的，它规定了自动驾驶系统应该达到的安全水平，例如“能可靠探测目标、能应对性能衰退、能在各种场景下执行动态驾驶任务”。至于“如何实现”这些安全目标，标准去研发和决定。

这类似于电池安全国标不会指定必须使用三元锂电池还是磷酸铁锂电池。标准关注的是最终的安全性能，而非实现手段。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏此前也曾表达过类似观点，他认为“激光雷达是个好东西，但在汽车这个领域，它不需要了”，表明了企业在技术路线上的自主判断。

呼吁行业尊重事实，避免猜测先行

在回应中，小鹏方面也呼吁行业从业者和自媒体应尊重新闻的基本原则，

进行报道。至少应该查阅文件原文，而非凭空编造。企业附上了相关标准文件的链接，以供公众自行核实。

此次回应旨在澄清误解，维护行业信息的真实性。自动驾驶技术的发展路径多样，国家标准为安全划定了底线，但具体的技术解决方案，仍需由市场和企业创新来共同探索。