乐道汽车总裁回应市场误解：企业中层用户多 家庭需求是核心

在新能源汽车市场竞争日趋激烈的当下，家庭SUV市场正成为各家车企争夺的焦点。近期，关于乐道品牌定位的讨论引发关注，特别是“买不起蔚来才买乐道”的说法在部分消费者群体中流传。对此，乐道汽车总裁沈斐在近日的访谈中进行了详细回应，并揭示了这一新兴品牌的真实用户画像与市场策略。

沈斐指出，乐道品牌的规划最早可追溯至2020年末，其项目初衷明确指向丰田、大众这类主流大众市场品牌。他强调，蔚来与乐道的关系并非简单的高低配，而是类似奥迪与大众、雷克萨斯与丰田那样的多品牌区隔策略。

，两者定位清晰且互补。

驳斥“买不起”论调 澄清品牌定位

针对外界“买不起蔚来才买乐道”的说法，沈斐予以明确驳斥。他表示，这个问题本身对乐道目标用户而言并不存在，更多是早期的一些市场误解。他解释道，乐道和蔚来是两个定位完全不同的品牌，但它们同根同源，共享同一套质量管理体系。从车身制造、电池技术到运营服务，背后都是同一套专业班子在管理。“乐道不是品质低一档，只是定位不一样。”沈斐强调。

真实用户画像：企业中层与家庭需求

沈斐进一步分享了乐道的真实用户画像，其中一个显著特征是

。他提到：“他们不是没有购买力，而是更在意这辆车是不是得体，适不适合家庭使用。”这意味着选择乐道的用户，其决策核心在于车辆是否匹配其家庭生活的具体场景，而非单纯的价格考量。

一个生动的案例来自金华的一位车友会会长。该用户刚从宝马燃油车换购为乐道L90。以其购买力，购买蔚来ES9并无压力，但他最终选择L90的原因是看中了其更适合老人与小孩便捷上下车的大空间设计。这个案例直观地说明了家庭实际需求在购车决策中的主导作用。

家庭用车竞争进入新阶段

对于当前家庭SUV市场的竞争态势，沈斐指出，真正的家庭用车已经从简单的“冰箱、彩电、大沙发”配置竞赛，进入了

。他认为乐道在此方面拥有三大核心优势。

首先是换电服务。沈斐表示，换电模式构成了乐道的重要差异化优势，并指出“其他品牌真要下决心模仿，也需要花费两到三年的时间进行体系搭建”。其次是原生的纯电技术平台，该平台为家庭用户最关注的舒适大空间、轻量化带来的低能耗以及安全性提供了坚实的技术基础。最后是智能化的越级体验，乐道致力于让售价在20至30万元区间的家用车，也能搭载和使用最顶级的旗舰智能硬件。

一个有趣的细节印证了乐道的“家庭品牌”属性。在沈斐最近参加的一次乐道用户年会上，接近300人的与会者中，有超过50名小朋友到场。沈斐坦言，这是他在蔚来体系多年中，见过的“小朋友最多”的一次用户活动。这个细微的场景，或许比任何口号都更能说明乐道品牌所吸引的核心用户群体及其生活状态。