小米YU7 GT创纽北自动驾驶圈速纪录，官方新增分类

在汽车性能与智能驾驶技术融合的新赛道上，一项具有里程碑意义的纪录近日诞生。小米YU7 GT车型在被誉为“绿色地狱”的纽博格林北环赛道上，以全程自动驾驶的方式完成了官方计时圈，为这项百年赛道增添了新的技术维度。

此次挑战的成功，不仅意味着车辆在极限动态控制与智能决策算法上的突破，也预示着相关技术未来有望惠及普通用户的日常出行安全。官方圈速榜为此特别新增了“自动驾驶”分类，标志着这一领域开始拥有独立的性能衡量标准。

突破性的成绩与技术意义

小米YU7 GT搭载了自主研发的自动驾驶系统，在全程无人干预的状态下，以

的成绩完成了全长20.832公里、包含73个弯道的纽北赛道。这一成绩的达成，依赖于车辆在极限工况下动态模型的高精度构建、毫秒级的高频扭矩分配以及智能系统的实时“救车”能力。

从赛道到日常的技术下沉

小米汽车官方阐释了此次挑战背后的深层逻辑：在纽北这样的极限赛道上锤炼出的先进技术，最终将逐步应用到量产车的迭代升级中。其终极目标是让每一位普通用户的车，在遇到如暴雨积水、冰雪路面打滑等极端危险工况时，车辆的底盘和智驾系统能如同一位隐形的“专业赛车手”，及时做出正确决策，

，从而提升主动安全性能。

这一技术路径清晰地表明，顶尖的赛道表现并非只为追求速度纪录，更是为了在最严苛的环境下验证和打磨系统的可靠性与极限响应能力，为更广泛场景下的用户安全保驾护航。