福特暗示电马不会有下一代，CEO 法利曾直言“这款车路走错了”

6月22日晚间消息，外媒Carscoops带来一则关于福特电动化路线的重磅信号——刚刚发布的Universal EV平台，或许已经提前宣判了Mustang Mach-E不会再有第二代车型。

随着F-150 Lightning退出舞台，电马目前已成为福特在美国市场唯一的纯电乘用车。现款车型至少会坚持到2027年。早在去年就有消息称，电马可能要等到2030年之后才会迎来一次真正意义上的大改款——但现在看来，连这个计划也变得悬而未决。

福特最近围绕Universal EV平台回答了一系列车迷提问。当被直接问及“下一代电马会不会用这套新架构”时，福特的回复相当干脆：“不会，Universal EV平台不是为电马准备的。这套平台从零开始开发，核心目标是最大限度提升整车效率。”话说到这个份上，意思已经非常明确。

要知道，福特CEO吉姆·法利此前就坦率承认，开发电马等第一代纯电车型时“走错了路”。Universal EV平台的首款车型将是一台紧凑型皮卡，之后才会陆续扩展到其他产品线。

到这里逻辑就很清晰了：如果福特打算长期保留电马并规划第二代车型，那么采用全新的Universal EV平台本该是最合理的选择。可现实是，福特明确拒绝了这条路。这意味着现款电马很可能一直卖到2030年甚至更晚——到那时，面对基于新平台开发的第二代纯电车型，它的技术底子难免会显得力不从心。

更值得留意的是，此前已有消息称，福特锐际（Escape）将在本世纪20年代末以纯电身份回归，同样基于Universal EV架构。纯电Escape一旦上市，很可能进一步挤压电马的市场空间。届时，电马的处境恐怕会更加尴尬。