加拿大机器人公司联合创始人：多数行业自动化程度不足

来源：互联网时间：2026-06-23 08:00:08

加拿大在机器人研究领域的名声，说实话，一直都很硬。这里既有全球顶尖的高校，也孵化出了一批敢想敢干的机器人初创公司，他们开发的技术在制造、物流、农业、采矿甚至国防这些硬核行业里，都已经找到了用武之地。

可问题是，尽管家底这么厚实，很多业内人士还是觉得，跟其他走在前面的经济体比起来，加拿大在把实验室里的研究成果，真正铺开到大规模工业应用这件事上，步子迈得好像总差了那么一点节奏。

要说谁亲眼见证了这场演变的全过程，Clearpath Robotics的联合创始人Ryan Gariepy绝对算一个。他的公司，从2009年从滑铁卢大学孵化出来，一步步成长为加拿大最成功的机器人公司之一，稳稳占据了研究和工业机器人平台供应商的头部位置。后来又从这里面分出了OTTO Motors，成了制造和物流场景里自主移动机器人的先行者。到了2023年，两家公司一起被Rockwell Automation收购，这桩买卖，可以说是加拿大机器人行业迄今为止最具里程碑意义的并购之一了。

过去这二十年，Gariepy是亲眼看着机器人技术怎么从学术研究的小众项目，一步步变成能解决真实工业难题的实用工具。到了今天，面对着劳动力喊缺、成本喊涨、生产力喊压力的大环境，自动化这事儿，已经从“未来的选项”变成了“竞争的必需品”。

在这次访谈里，Gariepy聊了聊他认为机器人技术真正走向商业可行的几个关键转折点，也谈了谈那些至今还在拖后腿的障碍，以及他眼中未来十年自动化机会最大的行业。当然，也少不了他对加拿大人形机器人、实体AI等热门话题的看法。

以下是访谈的核心内容：

从大学项目到行业标杆：关键转折点

Robotics & Automation News：Clearpath从大学项目走到今天，有哪些转折点，让您确信机器人技术能从研究走向商业？

Ryan Gariepy：第一个转折点，其实也是我们创办公司的直接原因——感知、计算、驱动和电源这些核心技术，因为非机器人领域的需求在快速成熟。那时我们就意识到，机器人走出实验室的时机到了，后来的发展也证明了这一点。

第二个重要的转折点，是我们切入生产物流、创立OTTO Motors。由于前一个转折点，许多开放性问题在特定环境中已逐步得到解决。同时，像Kiva Systems被亚马逊收购这类事件，让更多大企业开始认真把机器人当成解决问题的可行方案。

加拿大自动化不足的三重障碍

Robotics & Automation News：您曾说过自动化正成为提升生产力的实用工具。加拿大哪些行业目前的自动化程度跟潜力比，明显不足？原因是什么？

Ryan Gariepy：说白了，加拿大大多数行业的自动化程度，都远没达到它该有的水平。原因无非三个：第一是观念，很多人对机器人的看法还是中性甚至负面，没把它当成必须采用的工具。第二是没经验可抄，企业尤其是中小企业，缺乏评估和部署机器人的参考案例。第三是技术发展本身的速度，很多适合加拿大的应用场景——尤其是户外场景，也就是近十年才具备技术可行性，相关的产品和企业自然还处在早期采用阶段。

当前最大的障碍：信息混乱正在干扰判断

Robotics & Automation News：很多企业在理论上理解自动化的价值，但落地很难。您认为当前最大的障碍是什么？

Ryan Gariepy：几年前我会说是“以上全部”。现在我会说“以上全部，再加上一个新问题——混乱的信息正在干扰判断”。有不少资金充裕的公司暗示，新的AI模型足以从根本上改变自动化的普及格局，但它们却忽视了其他关键问题。比如那些认为用VR头显就能训练工厂机器人完成新任务的公司，恐怕从来没真正进过工厂。他们确实在推动技术前沿，但要让每个工人都用上机器人，需要做的事情远不止于此。

未来十年：哪些行业将率先重塑？

Robotics & Automation News：加拿大在制造、采矿、农业、北极作业等领域有优势。您认为哪些行业有望在未来十年成为全球竞争力的展示窗口？

Ryan Gariepy：整个加拿大经济体都有潜力。但如果聚焦未来十年，制造业、资源开采、农业、林业和国防领域，都将因机器人技术在社会层面实现根本性重塑。再往后十年，建筑、医疗、渔业和交通运输也将迎来深刻变革。

收购之后：认知并没有太大改变

Robotics & Automation News：被Rockwell Automation收购后，对机器人在工厂规模化落地的认知有变化吗？

Ryan Gariepy：出乎意料的是，并没有太大改变——这或许也正是我们被收购的原因之一。与许多公司不同，我们在推出产品前，就已经深入理解了所在行业的生态，而不是简单假设所有人都会围绕我们的产品改变工作方式。让我真正受益的是，现在我能获得比以往任何时候都更全面的技术和市场信息。

人形机器人：离工业部署还有相当距离

Robotics & Automation News：人形机器人和“实体AI”正越来越热。您怎么看它们的工业部署前景？

Ryan Gariepy：尽管已有许多令人印象深刻的演示，但人形机器人距离真正投入生产关键环节，还有相当一段路要走。部分型号在学术和企业研究圈确实迎来了一波销售热潮，但根据我多年在研究市场的经验，这并不意味着工业部署会自然降临。当年我们几个人在短短数年内就完成了Husky机器人的构建与规模化；而OTTO自主移动机器人，则花了数百人、历经十余年。话虽如此，人形机器人在工业场景中确实存在一些适用空间，我期待看到它们更快成为现实。

自动化与就业：工人需要的不是更长的工时，而是更好的工具

Robotics & Automation News：有些工人担心自动化会消除就业机会。您如何回应？

Ryan Gariepy：北美有很多工厂因为缺乏足够的建设和运营能力而处于停工状态，甚至根本没开工；数百万个制造业岗位预计将因退休潮而长期空缺；与此同时，市场对北美本地制造的需求只增不减。我们的工人不需要更长的工时，他们需要更好的工具。机器人就是这样的工具。

成为全球领导者：政策信号已经发出

Robotics & Automation News：如果加拿大想成为机器人部署的全球领导者，而不仅是研究领导者，您希望看到哪些具体改变？

Ryan Gariepy：几周前，行业内发生了一件非常重要的事——加拿大政府在更新后的《国家AI战略》中，将机器人技术列为五大优先发展领域之一。这对投资者和产业界而言是一个重要信号，我非常期待各方的回应，也很想看看联邦和省级政府将如何用实际行动来支撑这一表态。

Q&A

Q1：Clearpath Robotics是如何从大学项目发展成为商业机器人公司的？

A：Clearpath Robotics于2009年从滑铁卢大学孵化成立。创始团队看到传感、计算、驱动和电源等技术的快速成熟，判断机器人技术已具备走出实验室的条件，于是创立公司。此后发展为研究和工业机器人平台领域的领先供应商，并推出了面向制造和物流场景的自主移动机器人品牌OTTO Motors，2023年整体被Rockwell Automation收购。