服役近40年空军一号专机退役，卡塔尔捐赠747完成改装测试

当地时间6月18日凌晨，美国总统及其团队结束在法国出席七国集团峰会的行程后返回华盛顿。随行人员在社交媒体上发文，向已服役近

的总统专机SAM 29000告别。这标志着这架自1990年投入使用的波音747-200B客机正式结束其总统专机使命。

美国空军今年5月已宣布，卡塔尔于2025年捐赠的一架波音747-8飞机已完成全部改装与飞行测试，将于

起承担“空军一号”职能。这架飞机由美国军工企业L3Harris Technologies负责改装，已涂装红、白、深蓝与金色新涂装，与经典的蓝白双色涂装形成鲜明对比。

改装细节与内部配置

这架卡塔尔捐赠的波音747-8型飞机被美军编号为VC-25B Bridge。两位美国官员透露，虽然飞机外观焕然一新，但内部装饰并未改变，仍保留了为卡塔尔王室设计的皮质休息区，而非像现役“空军一号”那样采用更偏向办公和工作空间的设计。

波音交付延误促成过渡方案

这架飞机被定位为过渡机型，其直接背景是波音公司自

后，一直在将两架747-8飞机改装为新一代“空军一号”（VC-25B）。但因生产延误和成本大幅超支，进度严重滞后，可能在现任总统第二个任期结束前都无法交付。

美国政府问责办公室估计，这两架新机的总成本已超过

（约合379.88亿元软妹币）。由于波音迟迟无法交付新机，卡塔尔捐赠的这架飞机将临时充当总统专机，直至波音交付新机。美国空军表示，现役的VC-25A型飞机仍将保留在机队中，与VC-25B Bridge及C-32（波音757改型）共同执行要员空运任务。