Momenta港股上市获证监会备案，中国最大智驾供应商估值或超千亿

中国自动驾驶行业迎来资本市场重要动向。近日，中国证监会发布公告，对自动驾驶解决方案供应商Momenta的境外发行上市予以备案，标志着这家国内头部智驾公司赴港上市迈出关键一步。此举也意味着其上市目的地正式从美股转向港股，为国内自动驾驶产业的资本化路径提供了新的观察样本。

根据备案信息，Momenta拟发行不超过4375.4万股境外上市普通股，并在香港联合交易所上市。完成发行后，公司需在规定时间内向证监会报告上市情况。回顾其上市历程，Momenta的资本之路曾经历转向。早在2024年6月，公司就曾获得证监会赴美上市备案，拟在纳斯达克或纽交所发行股票，但此后美股IPO未能推进，相关备案已于2025年7月过期。市场消息显示，自去年底至今年初，Momenta已秘密向港交所递交上市申请，计划于2026年内完成挂牌，市场对其IPO估值预期超过

。

从技术研发到商业化落地

Momenta成立于2016年，总部位于苏州，其创始人曹旭东拥有微软亚洲研究院的研究背景。公司以“飞轮式”技术演进路径为核心，主要提供两大产品线：面向量产的辅助驾驶解决方案以及完全无人驾驶技术。在技术层面，公司于2024年发布了首个量产智驾大模型，实现了

，旨在提升系统的整体效率和性能。

市场占有率与客户生态

商业化能力是衡量自动驾驶公司的关键指标。根据中国汽车工业协会于今年1月发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，在2025年1月至11月期间，搭载Momenta城市NOA（领航辅助驾驶）功能的车辆达到

。这一数字在第三方供应商中的市场份额占比约为，领先于华&为的Hi模式等其他方案提供商。

在客户覆盖方面，Momenta已建立起广泛的合作网络。其合作伙伴包括上汽集团、比亚迪、广汽集团、东风日产、长城汽车、广汽丰田等国内主流车企，同时也涵盖了梅赛德斯-奔驰、奥迪等国际豪华品牌。截至目前，公司获得的定点车型预计超过100个，其中已实现量产的车型达到26款。上汽集团是其重要的战略投资者，通用汽车和丰田汽车也参与了投资。值得关注的是，梅赛德斯-奔驰已确认其下一代S级车型将采用Momenta的智能驾驶方案，并计划于

。