理想与小鹏辅助驾驶系统升级，明确对标特斯拉FSD最新版本

近日，国内两家头部新能源汽车品牌先后公布了其智能驾驶系统的升级路线图，目标直指行业标杆特斯拉的FSD（完全自动驾驶）V14版本。这一系列动作标志着中国车企在高级辅助驾驶领域的竞争进入新的技术对标阶段，行业技术追赶与迭代的步伐正在加快。

理想汽车率先于6月15日宣布，其智能驾驶系统“马赫VLA”将在今年第三季度推送新版本，并预计在第四季度实现与特斯拉FSD V14的能力对齐。这套系统的核心在于其全栈自研的技术架构，由负责语言与逻辑推理的“马赫Mind-Pro”和“马赫Mind-Edge”大模型，以及负责三维视觉感知与车辆动作控制的“马赫VLA”共同构成。

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技术路径：端到端模型与极致响应

紧随其后，小鹏汽车也公布了其技术进展。小鹏表示，其第二代VLA物理AI大模型预计在今年8月达到特斯拉FSD V14.2在硅谷测试的整体效果。该模型的技术特点是采用端到端架构，

，从而将智能驾驶的响应延迟压缩至80毫秒以内，追求极致的实时性。

为实现这一目标，小鹏的系统适配了其自研的图灵AI芯片，该芯片能提供高达2250TOPS的有效算力，足以支持数十亿参数规模的大模型在车端本地部署与运行，减少对云端算力的依赖，提升系统的可靠性和隐私安全性。

行业标杆与全球布局

作为被对标的对象，特斯拉的FSD系统本身也在持续快速迭代。其V14版本重构了神经网络架构，采用了自回归Transformer模型，显著降低了路况识别延迟并提升了在复杂场景下的决策精度。目前，FSD已在荷兰、丹麦、比利时等五个欧盟国家获得公共道路使用许可，并在韩国、澳大利亚等地落地。

。同时，特斯拉在中国建立了本地的AI训练中心，部署本土化训练能力，为后续更大规模的落地应用进行准备。