长安蓝鲸超擎混动已量产，天枢智能辅助驾驶系统逐步上车

在近日举行的行业论坛上，长安汽车透露了其最新动力技术与智能驾驶系统的进展。长安汽车总经理赵非表示，备受关注的蓝鲸超擎混动系统已经进入量产阶段，同时，天枢智能辅助驾驶系统也将逐步搭载于旗下车型。这一消息标志着长安汽车在新能源与智能化两大核心赛道上的布局正加速落地。

具体来看，蓝鲸超擎混动系统在今年3月的全球发布会上首次亮相，其宣称的油耗表现引发了市场关注。该系统号称能让蓝牌家轿的城区油耗进入“2L时代”，即低至

，而蓝牌SUV的城区油耗也能进入“3L时代”，达到。这一数据对于追求经济性的家庭用户而言，无疑具有显著的吸引力。

蓝鲸超擎混动的核心技术亮点

这套混动系统的技术核心在于其全球首发的500bar超高压直喷技术混动发动机，其热效率接近

，喷油压力相比行业平均水平高出43%。同时，系统搭载了行业领先的3V高磁通磁钢拓扑混动电驱，电机效率突破。此外，其电机最高转速可达20000转/分钟，电池放电功率为80kW，电机最大功率达到180kW，兼顾了高效能与强劲动力输出。

天枢智能辅助驾驶系统分级上线

在智能化方面，长安汽车于近期重庆车展上正式发布了自研的“天枢领航”辅助驾驶系统。该系统根据能力等级划分为Pro、Max、Ultra三个配置版本，以满足不同用户的智能化需求。

，官方称其在夜间、隧道等弱光场景下，能比人眼提前2秒识别障碍物。Max版则基于超过2000万条高质量人驾数据切片进行训练，宣称在高频通勤场景下能提升20%的通行效率。最高阶的Ultra版将搭载VLM视觉语言大模型，旨在实现可交互的辅助驾驶体验，并计划在未来推出驾驶员失能主动守护功能。

目前，天枢智能系统已有66项功能实现批量生产，正稳步推进上车应用。对于消费者而言，这意味着未来在选择长安汽车的新能源车型时，将能体验到更高效节能的动力系统与更先进、更个性化的智能驾驶辅助功能，为日常出行带来实质性的升级。