中国摩托车商会发布六项倡议抵制低价倾销，推动产业高质量发

中国摩托车商会最近出了一份倡议，时间是在2026年6月13日。说真的，这份倡议来得正是时候——整个行业都在喊“要做大做强”，但如果底子不硬、路子不正，再热闹的场面也难以为继。商会在倡议中呼吁全行业共同抵制低价倾销、盲目跟风、模仿抄袭这些看似“快”实则“毁”的做法，合力推动产业高质量发展。

这几年，国产摩托车的进步有目共睹。外贸规模持续扩大，电动化转型明显提速，品牌建设和国际化步伐也在稳步推进。中国制造在国际市场上越来越有存在感，整体产业实力确实在提升。

但成绩背后，隐忧也真实存在。为规范经营秩序、激发创新活力、夯实发展基础，商会这次提出了六项共识性要求，每一条都很具体，也很有针对性。

第一，坚持理性定价与科学布局。说得直白些，就是别搞恶意低价倾销，别为了抢单子打价格战，更不要内耗式地恶性竞争。以品质和服务赢得市场，才是稳妥参与国内外竞争的正道。

第二，强化原创意识，尊重并保护知识产权。外观抄袭、核心技术盗用，这些事必须刹住。只有营造鼓励原创、保护创新的生态，行业才有真正的未来。

第三，审慎有序开拓海外市场。低价倾销式扩张行不通，更不要输出翻新二手车或者不符合目标市场标准的劣质产品。中国制造的声誉，是一点点积累起来的，不能因为几颗老鼠屎就毁了。

第四，坚守质量底线。专注产品研发与制造工艺提升，致力于打造性能可靠、技术先进、附加值更高的精品车型。这条路虽然难走，但走远了就是护城河。

第五，倡导协同发展理念。打破同业壁垒，加强上下游企业间的信息互通、资源共享与优势互补。良性协作才能做大行业整体规模，而不是各自为战、互相拆台。

第六，紧抓电动化、智能化、高端化发展趋势。加大核心技术研发投入，深度挖掘国内消费升级潜力。同时，积极推广文明骑行理念，主动对接交通管理优化需求，为行业发展争取更包容、更可持续的外部环境。

说白了，这份倡议的底色其实就四个字：回归价值。无论是定价、原创、出海、质量、协作还是趋势，都指向同一个目标——让中国摩托车产业走得更稳、更远。