中国摩托车商会倡议：抵制低价内卷、恶性内耗

6月13日，中国摩托车商会发布了一份行业倡议。内容直指目前市场存在的几大痛点，号召全行业共同告别低价内卷和恶性内耗，推动产业向更高层次迈进。

这几年，中国摩托车产业的成绩有目共睹。海外市场规模持续扩张，电动化转型与品牌化之路越走越宽，国际赛场上也开始频频看到国产车型拿下佳绩。整体实力，确实是在稳步攀升。

但光亮之下，暗影也随之浮现。一个绕不开的问题是：产品同质化太严重了。市场上的不少车型，乍一看“脸盲”到分不清你我。为了在激烈的竞争中抢到客户，不少商家祭出了最直接的“武器”——价格战。这种风气甚至蔓延到了海外市场，导致无序竞争情况加剧。

短期看，低价或许能换来订单；长期看，这无异于饮鸩止渴。企业利润被不断摊薄，研发投入后继乏力，最终拉低的是整个“中国制造”摩托车的口碑和长远竞争力。

正是为了扭转这一局面，商会的倡议提出了六项清晰且具体的要求，可以说是为行业下一步发展划出了重点。

自觉抵制恶意低价倾销和无序竞价，建立理性的定价体系和市场布局，无论是在国内还是国际市场上，竞争都应有底线和规则。

坚决摒弃抄袭外观、盗用技术的短视行为。只有真正保护知识产权，行业才能形成尊重创新、乐于创新的健康生态。

开拓海外市场需有序进行，杜绝那种在海外市场继续低价厮杀、放任翻新二手车外流或输出劣质产品的短视行为，这是在透支中国品牌的国际信誉。

生产环节必须守住底线，用心打磨产品，目标是做出品质更硬、附加值更高的车型，而不是仅仅满足于“能用”。

同行之间应打破零和博弈的狭隘思维，在多沟通的基础上，尝试共享资源、互补优势。产业链上下游企业更应携手，共同把市场蛋糕做大。

紧跟电动化、高端化的大趋势，潜心攻克核心技术。同时，也要积极挖掘国内的消费潜力，倡导文明骑行文化，为行业争取更友好的发展环境。

这份倡议，更像是一面镜子，既照出了行业当前的隐忧，也指明了升级的路径。说到底，从“制造”到“创造”，从“价格优势”到“价值优势”，这道坎总得迈过去。行业的健康发展，需要的不是一时的热闹，而是建立在创新、质量和秩序之上的持久繁荣。