车企价格战边际效应加速衰减 消费者审美疲劳 行业寻求价值回归

在2026中国汽车重庆论坛开幕式上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠发表演讲，直指当前汽车行业价格战的深层问题。他指出，尽管今年前5个月国内有超百款新车密集上市，但整体销量并未同步增长，

，市场热度与供给规模形成鲜明反差。

王侠强调，价格战的边际效应正在加速衰减，车企在销量、营收、利润三重维度承受巨大压力。数据显示，

，明显低于全国工业企业平均利润率，同时同期汽车行业营业收入同比微降。这些数据揭示了“价格战”模式下企业内伤严重的现实。

消费者对价格战已不再买账

王侠在演讲中透露，市场调研显示，消费者对持续的价格战已经持消极态度，不买账的人群比例超过积极看待者。连续几年的价格战不仅让企业陷入亏损困境，也让消费者产生审美疲劳。他指出：“

，靠补贴维持的利润终究是沙上之塔。”

高端市场逆势增长 行业转向价值竞争

尽管整体市场疲软，但高端新能源车领域却表现出强劲韧性。2025年，

，远高于整体市场12.3%的增速。与此同时，今年以来已有近20个品牌积极涨价或主动微调终端优惠，行业正从“比谁降得多”转向“比谁活得久”。王侠认为，这些积极信号虽然微弱，但方向正确——产业正在回归价值竞争，推动真正的高质量发展。