长安汽车赵非：智能化进入深水区，汽车业竞争转向生态耐力赛

在近日举行的2026中国汽车重庆论坛上，长安汽车集团总经理赵非指出，中国汽车产业正经历三大根本性变革，标志着行业竞争逻辑已发生深刻转变。他认为，智能化竞争正从配置堆砌转向用户体验决胜，而海外市场拓展与生态体系构建的厚度，将成为决定品牌长期竞争力的关键。

赵非在演讲中披露了一系列关键数据：当前国内市场新能源渗透率已超过

，其中纯电占比达；智能辅助驾驶功能装车率达到；今年1-5月，中国汽车出口同比增长，其中新能源出口同比激增。这些数字背后，是产业竞争维度的全面升级。

智能化迈入深水区，用户体验成决胜关键

赵非强调，随着技术日益成熟，用户需求正从“可用”全面升级为“好用”。消费者不再满足于基本功能，而是更看重实际的、流畅的体验，例如城区驾驶能否像老司机一样顺畅，恶劣天气下辅助驾驶是否可靠，以及应对极限泊车场景的能力。这意味着，

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出海模式升级，从产品贸易转向产业生态出海

中国汽车品牌的全球化进程正在深化。目前，中国品牌已进入全球超过

，海外导入产品高达，覆盖市场容量超。赵非指出，简单的贸易出口模式已无法满足全球化发展需求，全球化正从单一的产品出海，转向。

竞争转向生态厚度，跨领域融合成必修课

行业经历了高速增长与洗牌后，已进入相对漫长的“收敛期”。过去比拼产品迭代速度、参数表数字的竞争模式已触及天花板。赵非认为，未来的竞争将是

，行业已全面迈入大产业、大生态的新阶段。跨领域融合不再是可选项，而是车企生存发展的必修课。

长安的实践与行业倡议

基于以上判断，长安汽车以自研的“长安天枢领航”驾驶辅助系统为载体，致力于解决用户真实痛点。该系统累计护航里程已超

，完成自动泊车超，城区领航道路测试超。赵非同时向行业发出四点倡议：筑牢安全底线，杜绝夸大宣传；坚持长期主义，构建健康生态；拥抱开放协同，提升智能体验；深化协同出海，共建全球产业生态圈。

赵非特别提醒，当前智能辅助驾驶仍处在技术迭代期，驾驶员必须承担实时监控与随时接管的责任，这是保障生命安全的底线。他呼吁行业共同建立理性的安全认知，不夸大宣传，不误导用户。