20余项配置升级 2027款星海V9上市售17.99万起

2027款东风风行星海V9在6月7日正式上市了。从市场节奏来看，这次年度改款的力度相当扎实——不是简单的配置微调，而是拿出了20多项实质性升级。新车推出了三款配置，最新指导价定在17.99万到22.99万元之间，如果算上置换政策，起售价可以拉低到16.99万元，这个定价策略在插混MPV市场里确实很有竞争力。

先看外观。2027款延续了现款的整体设计语言，前脸通过多组横向饰条叠加，营造出气场很足的"大嘴"造型，配上两侧犀利的头灯，辨识度确实拉满了。车身尺寸方面，长宽高分别为5230/1920/1820mm，轴距达到了3018mm——这个体量在MPV市场里属于标准的大块头，空间表现自然值得期待。

座舱内部是这次升级的重点区域。主驾座椅支持10向电动调节，通风、加热、按摩、记忆功能一应俱全；副驾升级为"女王副驾"，8向电动调节加上同样的舒适配置，长途出行时的体验提升是实打实的。第二排配备的是12向可调豪华航空座椅，电动调节、左右调节、加热、通风、按摩、腿托——你能想到的舒适配置基本都到位了，还配了一体式扶手触控面板、一键半躺、老板键和航空小桌板。第三排也没有被忽视，座椅尺寸宽大，靠背可以灵活调节。值得一提的是，车内还标配了一台5L冷暖车载冰箱，支持超宽温域，夏天喝冷饮、冬天保温，实用性很强。

空间向来是MPV的硬指标。第三排支持4/6比例放倒并下沉放平，后备箱容积从593L一直延伸到2792L——7人满座状态下依然有593L的装载能力。不管是全家出行、商务接待还是偶尔搬个大件，这个空间弹性都足够从容。电子怀挡的加入也释放了副仪表台区域，前排储物布局更加灵活顺手。再加上超广角全景天幕，整个座舱的通透感确实比上一代提升了一个档次。

智能化方面，星海V9这次算是下了血本。车机搭载了高通骁龙8295P芯片，是目前车规级芯片里的旗舰方案，响应速度和处理能力都有保障。更关键的是，系统深度融合了百度文心一言和DeepSeek大模型，这意味着你可以直接和车机进行智能问答、让AI帮你生成儿童故事、自动整理新闻简报、规划行程……这些功能已经不是简单的语音控制，而是真正意义上的车载AI助手。硬件上配备了15.6英寸中控屏、15.6英寸副驾娱乐屏和10.25英寸液晶仪表屏，再加上四音区智能语音、声纹识别、手机互联、应用商店、高德地图和车载KTV——娱乐和信息交互的丰富程度，放在同价位车型里相当能打。

智能驾驶方面，新车达到了L2级辅助驾驶水平。ACC自适应巡航、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助这些高速和市区高频场景下的功能都没有缺席，同时配备了LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车等主动安全功能。泊车场景下，自动泊车、遥控泊车、50米循迹倒车、360°超清全景影像、流媒体内后视镜和哨兵模式也一并到位。可以说，驾驶辅助的覆盖场景已经相当完整。

安全性上，星海V9基于EMA平台打造，采用了全球碰撞安全标准。车身结构按照五星标准设计，全车高强钢应用比例超过70%，其中热成型钢占比达到20.5%。再加上多方位安全气囊和多项主动安全预警功能，被动安全层面的底子很扎实。

电池安全是新能源车的生命线。星海V9搭载了铠甲电池3.0，通过了多项严苛测试验证。采用安全铁锂电芯和液冷膜热全局温控技术，从电芯到整包的热管理都做了系统性的安全设计。

最后看续航和能耗。新车搭载马赫双擎混动系统，CLTC纯电续航达到200km，综合续航突破1300km——这意味着绝大多数城市通勤场景下可以当纯电车开，长途出行又没有里程焦虑。百公里馈电油耗5.27L，对于这样一台大尺寸MPV来说，经济性表现相当亮眼。而且支持18分钟快充，补能效率也很在线。

总体来看，2027款星海V9的升级很务实：舒适配置全面拉满，智能化上了大模型，安全电池一步到位，再加上插混系统的长续航低能耗优势，17.99万的起售价确实给这个级别的MPV市场带来了不小冲击。