高通宣布车端人工智能 Claw 生态计划，将智能体 AI 引入智能座舱

6月5日，无锡，高通汽车技术与合作峰会现场。高通联合诚迈科技、车联天下、斑马智能、德赛西威、镁佳科技、中科创达等一众生态伙伴，正式推出了车端人工智能Claw生态计划。这可不是一次简单的合作宣言——它意味着AI智能体要真正上车了。

这项计划的底层逻辑很清晰：把骁龙数字底盘方案和高通的智能体AI运行环境绑在一起，再叠加上各家生态企业在座舱、车载OS、智能体中间件、AI应用和量产交付上的看家本领。目标直指一个长期困扰行业的顽疾——碎片化。说白了，就是给车企提供一条从概念验证到量产落地的“快车道”，更集成、更高效。

通过这个生态计划，高通和一众伙伴打算把AI智能体、多模态大模型直接部署到车端，让汽车从“移动工具”真正变成“智能伙伴”。注意，是直接跑在车上，而不是依赖云端。

具体来说，Claw生态计划和智能体AI运行环境主要抓住了四个核心能力：

车内外摄像头、音频、车辆状态等实时数据被智能融合，系统能对车辆环境形成全天候在线的理解。不再是执行单一指令，而是能读懂情境、预判驾驶员需求——这才是智能座舱该有的样子。

依托终端侧实时运行的混合专家模型（MoE），在复杂座舱场景中实现高级语义理解、逻辑推理和多步骤任务规划。关键是，无论车辆是否联网，都能提供快速、安全的交互体验。断网也不掉线。

六层安全机制，覆盖车辆控制分级、用户授权、操作审计、安全策略、隐私保护和车企配置。AI能力在认证的安全框架内可靠调用，既降低了车企的合规复杂度，又能给驾驶员真正可信的AI体验。

基于快速验证、低门槛接入、能力复用和持续反馈，平台推动AI从静态、预设式交付走向持续迭代。车企能更快落地全新智能场景，而驾驶员会发现——车真的越用越聪明了。