东风汽车无人运力品牌 OpenVAN 公布，四款 L4 级无人物流新车明日发布

6月5日消息——东风汽车正式官宣，旗下全新无人运力品牌“OpenVAN”将于明天（6月6日）在湖北襄阳首发，同时带来四款L4级无人物流新车。这波动作，等于直接把无人配送的“全场景矩阵”摆上了台面。

先拆解一下品牌命名逻辑：Open代表开放生态、开放技术平台、开放制造能力；VAN则指移动运力、智慧物流载体。说白了，东风要做的不只是卖车，而是搭建一套从底盘到智驾再到场景适配的开放体系。

整车平台由东风汽车自主主导开发，而L4高阶智驾系统则与九识智能联合定制。这种“主机厂+技术伙伴”的组合，在商用车领域并不少见，但一口气推出四款精准定位不同运力梯队的车型，确实体现了东风的资源整合能力。

来看看这四款车各自盯上的是哪些场景：

“城配多面手”DF-8：8方容积、3.5吨级载重，行业少见的后双胎配置，最高续航260公里，4.4米小转弯半径，还能换装十余种定制车厢——城市最后一公里的灵活性和载重需求，基本一步到位。

“货运小精灵”DF-2：2方容积、1吨级载重，主打社区小件快递、商超零食短途配送。个头小、转弯灵活，进老旧小区或者窄巷子都游刃有余。

“园区未来星”DF-25：25方容积、6吨级载重，采用四开门结构，装卸效率直接提升40%。目标很明确——厂区、工业园的大批量货物转运，讲究的就是快进快出。

“干线新势力”DF-60：60方容积、18吨级载重，双侧飞翼全开，装卸提速50%。这条线显然是冲着干线物流、仓储转运去的，大体积、高效率是核心卖点。

从2方到60方，覆盖社区、城配、园区、干线四大场景，东风这盘棋下得足够大。而明天襄阳的发布会，才是真正拉开序幕的时刻。