宝马i3将于8月停产，新一代车型预计2027年国产上市

宝马首款国产纯电轿车的生命周期即将画上句号。根据最新现款宝马i3将于今年8月正式停产，这款自2022年在沈阳里达工厂下线的车型，即将结束其在中国市场的生产历程。

与此同时，宝马的电动化进程并未停歇。海外市场基于全新平台打造的新一代i3，也计划在今年8月于慕尼黑工厂投产。而对于中国消费者而言，更值得关注的是其国产长轴距版本，据悉该车型计划在

，这预示着宝马在中国纯电轿车市场的布局将进入新阶段。

现款i3的产品回顾与市场表现

回顾现款宝马i3，它于2022年5月5日在沈阳里达工厂下线，首发售价为34.99万元。该车型拥有2966毫米的轴距，并配备了增厚舒适座椅和舒适型头枕以提升乘坐体验。在科技配置上，它采用了一体式悬浮曲面屏，搭载了全新的BMW iDrive和BMW操作系统8.0。其动力核心是第五代动力电池包，总容量约为70千瓦・时，在CLTC标准下可实现

。

新一代i3的技术革新与本土化调整

面向未来的新一代宝马i3长轴距版已于今年4月在中国完成了全球首秀。新车基于Neue Klasse（新世代）原生纯电平台开发，并计划于今年第四季度由华晨宝马投产。技术层面，新车基于800V高压架构打造，支持快速充电，

，其CLTC综合续航里程更是超过了1000公里。此外，新车搭载的“驾控超级大脑”旨在实现毫秒级的系统协同，提升驾驶体验。

为了更好满足中国市场的需求，新一代i3国产版做出了针对性调整。相比海外版本，其轴距加长了108毫米，达到“3米级”水平。在外观细节上，国产车型提供了符合新国标的半隐藏式门把手（国内为上翻式设计），而海外市场则仍采用隐藏式门把手，这体现了宝马对中国市场法规和消费者偏好的考量。