印度航空波音737起飞偏出跑道 误认灯光致飞机跑道双双受损

近日，一起因飞行员误认跑道灯光导致的航空事故引发关注。一架印度航空快运的波音737-800客机在夜间起飞时，机组人员竟将跑道边线灯误认为中心线灯，导致飞机严重偏离并造成飞机与跑道设施双重损坏。

事故发生于5月15日夜间，在阿曼马斯喀特机场。涉事航班为印度航空快运IX712，执飞的是一架机龄已达

的波音737-800客机。该航班计划从马斯喀特飞往印度坎努尔，却在起飞阶段遭遇意外。

事故经过：误认灯光导致连续撞击

当晚，飞机经E7滑行道进入26L跑道准备起飞。然而，机组并未将飞机对准跑道中心线，而是错误地对准了跑道右侧的边线灯，并开始加速滑跑。在滑跑过程中，飞机的主起落架和前起落架

。

撞击产生的灯体碎片四散飞溅，部分碎片被吸入发动机，可能对关键推进系统造成异物损伤。驾驶舱随即传来剧烈异响，主警告灯同步亮起，机组立即执行中断起飞程序，在跑道内将飞机刹停。

严重后果：飞机滞留 跑道关闭

停机后检查发现，飞机前起落架受损，液压系统出现泄漏，轮胎爆裂，整架飞机失去移动能力，被迫滞留跑道。机上乘客和机组人员随后安全撤离，无人伤亡。马斯喀特机场跑道也因此临时关闭，航班运行受到影响。

调查人员事后证实，飞机在起飞滑跑前确实未对准跑道中心线。令人费解的是，整个机组在撞灯警报响起前，竟无一人发现飞机已严重偏离跑道中线。目前，这架波音737-800已在马斯喀特

，仍处于停飞状态，受损程度远超预期。

事故反思：夜间情景意识与灯光辨识

此次事故暴露出机组在夜间低能见度条件下的情景意识严重不足。根据国际标准，机场跑道中线灯和边线灯在颜色和间距上有明确区分：中线灯为白色交替黄绿色、间距15米，边线灯为黄色、间距30米，夜间本应有足够的辨识度避免混淆。阿曼民航局已将此次事件定性为事故，并展开正式调查。