不卖车改卖机器人后销量大增！贾跃亭：5月机器人销量69台 超3、4月之和

6月1日，贾跃亭在微博上放了个消息：FF EAI机器人5月出货69台，超过了3月和4月的销量总和。终端销售数据创下新纪录。

这个数字意味着什么？从FF自身节奏来看，爬坡确实在加速。贾跃亭提到，5月的数据让公司对首个交付季200台、全年1500台的出货目标更有信心。更重要的是，这标志着FF走的多形态EAI机器人路线，已经开始见到初步成效。

和特斯拉一门心思扑在通用人形机器人上不同，FF选了一条差异化竞争的路——人形和仿生机器人都做，教育、安防、导览、医疗，哪个场景有真实需求，就用不同的终端形态去匹配。更直接一点说，FF想做的不是卖硬件，而是搞一个“机器人职业学院”，让机器人真正变得专业化和职业化。

这种路线已经有了落地案例。5月下旬，FF和北美头部K12教育集团红杉教育签了战略合作，拿下了23台EAI机器人的订单——这是FF迄今最大的一笔订单。双方要在K12机器人课程开发、教学、教师培训、青少年开发者这些方向上一齐发力。同时，FF也已向洛杉矶的知名医疗机构交付了机器人，开始涉足医疗场景。

不过，账面数字依然不太好看。财报显示，2026年第一季度，FF总营收51.2万美元，同比增长62%，但净亏损还有4232万美元。截至4月底，EAI机器人累计出货68台，虽然已经实现了单品正毛利，但5月再添69台之后，累计出货刚过百台。距离全年1500台的目标，差距依然不小。

但话说回来，有一个冷知识值得提一下：贾跃亭造车12年，总共交付了不到20辆，2024年好不容易交付了10辆FF 91，结果因为安全气囊故障，11辆全被召回了。而转做机器人，单月69台的出货量，已经远超造车12年的总和。

贾跃亭近期已经宣布，要把FF重构为一家Physical AI生态公司。近两个月累计融资7000万美元，6月初还有机器人新品要发布。从造车到造机器人，这一轮的故事会有什么不一样的结局？市场还在观望。