理想L9完成零补能京沪长途实测，满油满电行驶超1400公里

近日，一款搭载增程式动力的车型完成了一项引人关注的长途续航实测。在未进行任何中途加油或充电的情况下，车辆从北京出发抵达上海，总行驶里程超过了1400公里，这一表现再次引发了市场对新能源车长途出行能力的讨论。

本次测试力求贴近日常用车场景。车内乘坐四名乘员并携带了50公斤设备，空调温度设定在24摄氏度。行驶路段以高速公路为主，全程平均车速达到了100.7公里每小时。车辆首先使用纯电模式行驶了327.4公里，当剩余电量降至3%时，增程器自动启动介入工作。

实测数据与核心表现

最终数据显示，此次零补能挑战的总行驶里程为

，总耗时14小时42分钟。在增程器介入后的馈电工况下，实测油耗为。车辆搭载的电池容量为72.7千瓦时，油箱容积为65升，在此次测试条件下，满油满电状态足以支持从北京到上海的跨城出行而无需中途补充能量。

技术支撑与行业观察

实现这一续航表现的关键在于其第三代增程系统。官方资料显示，该系统的热效率高达42%，并且在增程模式下介入时的噪音控制较好，力求保持接近纯电车型的行驶平顺性。此外，车辆的快速补能能力也值得关注，其电量从10%充至80%仅需10分钟，综合续航里程标称突破800公里。

从行业角度看，目前市场上多数增程式车型的纯电续航里程在400公里左右徘徊。此次测试虽非极限工况，但在接近真实负载的高速行驶条件下完成，为消费者评估新能源车，特别是增程式车型的长途实用价值提供了一个具象参考。这也反映出，随着技术迭代，新能源车的使用场景边界正在不断拓宽。