全球电动汽车市场格局重塑，中国制造占据主导地位

国际能源署最新发布的行业报告揭示了全球电动汽车市场格局的深刻变化。数据显示，中国在电动汽车的生产、销售和出口等多个关键环节均已建立起显著优势，成为推动全球产业发展的核心力量。

报告具体指出，

。在生产端，这一优势更为明显，全球近四分之三的电动汽车产自中国。同年，全球电动汽车销量突破2000万辆，其中中国车企供应了60%的份额；在近2200万辆的全球产量中，中国完成了约75%。

出口市场呈现多元化高速增长

中国电动汽车的出海步伐正在加速。2025年，中国电动车出口量超过250万辆，实现同比翻倍。进入2026年，即便在国内市场销量承压的背景下，一季度出口再度实现同比翻倍增长。更值得关注的是，出口市场格局已从早期聚焦欧洲，转变为在东南亚、中东、拉美等多个地区“多点开花”。其中，东南亚市场同比增长约130%，中东增长约60%，拉美增长约55%，中国品牌在多个国家的市场占有率已超过70%。

产业链优势与市场竞争是核心驱动力

中国电动汽车产业的强势表现，离不开其背后强大的产业链支撑。2025年，中国电池电芯产量占全球比重超过80%，并且电池包价格比北美低约30%、比欧洲低约35%。丰富的产品选择也是关键，中国市场可供选择的电动车型接近700款，是主要汽车市场中唯一电动车型数量超过燃油车型的国家，

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与此同时，国内市场的激烈竞争也在倒逼车企积极开拓海外市场。2025年中国电动汽车销量超过1300万辆，占全球约60%，但行业利润率普遍承压，促使企业主动向海外寻找新的增长点。基于当前趋势，报告预计到2035年，中国仍将是全球最大的电动汽车生产国，产量占全球比重约60%。近期车企动态也印证了这一趋势，比亚迪已将全年海外销量目标上调至150万辆，奇瑞、吉利、长安等品牌的海外销量均保持强劲增长。