真实赛车3无限金币版下载2023-真实赛车3无限金币版下载

真实赛车3无限金币版是一款非常刺激好玩的赛车竞技类游戏。通过游戏也支持自由切换不同的D视角，击败他们，，游戏将带给玩家最真实的赛车体验，游戏中赛道地图十分的丰富，赛车游戏当然少不了赛车了，在这里真实赛车还包括了保时捷，道奇，奥迪，而在每场比赛里都会有22辆赛车与你同场竞技。

游戏说明

所有内容均可播放

高级奖励

无限金钱

解锁所有车辆

解锁所有曲目

解锁有限的车辆

解锁VIP功能

游戏攻略

1、游戏刚开始是进入新手教程，EA给玩家配的车可以是保时捷的911系列哦!小编大爱的车型，迫不及待的上手试玩。

2、游戏支持2种方式来控制赛车：重力感应和屏幕控制，其中又分为7种玩家个性化的操作方式。

3、游戏过程中的赛车的声音、操控、视野、震动反馈、甚至车祸翻转，与真实中的赛车比赛中并无差别，渐渐的会迷上这款游戏!

4、玩家的视角模式有4种，看每个玩家的喜好进行设置(在比赛前左边的控制选项)，小编在车内的视角比较不适应，一般都是选择控制全车的视角。

5、如果在游戏中撞到障碍物或者其他赛车，比赛结束后需要进行维修，不然赛事的性能会降低!而且需要对自己的赛车定期保养，真真实实的赛车让你用心呵护!

游戏介绍

1、其强悍的画面令人惊艳无比,而操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇。

2、游戏有着比以往更多的赛事,诸如比赛杯赛、耐力赛、短程加速赛等等。

3、《真实赛车3》再次改变竞速游戏的标准,游戏画面非常真实。

4、游戏中有超过22个汽车品牌,45辆以上被精心挑选的车辆。其中包括保时捷,兰博基尼,道奇,布加迪,奥迪等。

游戏亮点

1、丰富的赛事

真实赛车3提供了超过900项赛事，其中包括杯赛，淘汰赛，耐力赛，直线加速赛等，绝对会让你大呼上瘾。

2、增多人异步模式

游戏新增多人异步模式，玩家可以通过游戏的“多人异步”模式来和好友进行联机对战。

3、测评总结

EA发布的《真实赛车》系列的第三部作品。在游戏的画面或者车的建模上都是无可挑剔的，一系列的杯赛让游戏的可玩度大大加强。

游戏优势

1、真实赛车

驾驶超过90款刻画精美的跑车，涵盖Ford、Aston Martin、McLaren、Koenigsegg和Pagani等知名厂商。

2、更多选择

参加超过2000场赛事，包括杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛和直道赛。选择多种多样的升级配件，让您的跑车发挥最大性能。选择种类丰富的烤漆、喷绘和轮圈来改装您的爱车。以多种视角查看实况，调整HUD并微调控制器来满足您的个人偏好。

3、真人车手

在全球8人对战中与好友和其他对手并驾齐驱，不限平台，实时“尾流”玩法更尽兴。

游戏玩法

一、真实赛车3不能通过漂移过弯，这游戏漂移的话轮胎直抱死的。速度暴减，比减速入弯要慢很多，所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了，专心研究过弯的技巧吧。以下会讲解。

二、车手辅助功能

1、完全新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。

2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位即可，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)

3、在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的，建议你全关辅助，完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。

三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外，赛道的走线也是很重要的，同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。

1、走线好坏取决于你过弯的流畅度，过弯讲究外-内-外，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

2、内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素。

3、以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

4、蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时，后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强，也会因为外内外的路线被前车占住，在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线，以更快的出弯速度来超越前车。

整体而言，在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道!但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。