《微软模拟飞行》的灰姑娘故事：打造 A220 客机

这周，Synaptic Simulations团队正式在微软模拟飞行市场上推出了他们的首个商业产品——A220客机。这支团队由几名刚高中毕业几年的年轻开发者组成，而他们带来的，正是当今世界上运营的最先进的喷气式客机之一。A220的到来，在航空爱好者群体中早已吊足了胃口。

Synaptic的故事听起来像是一个典型的“灰姑娘”剧本：一群天赋与激情并存的年轻人，从免费模组领域起家，一步步将制作极其复杂的客机作为他们的首个专业作品。在此，向Synaptic Simulations和iniBuilds的发布表示最热烈的祝贺，也祝愿A220项目能一路高歌猛进。

最近，我们和Synaptic团队聊了聊，试图挖出更多关于这款令人兴奋的插件背后的开发故事，以及他们是如何一步步将构想变为现实的。

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你们的名字分别是什么？在A220项目中分别担任什么角色？

Harsh Duba：Synaptic团队目前由八名开发者组成，覆盖了系统与航空电子编程、3D艺术和创意制作等多个领域。项目由我领导，担任Synaptic的首席执行官和艺术经理；Shaye担任首席系统程序员；Mike担任首席航空电子程序员。我们共同监督整个团队，确保A220的每一个方面都能整合为一架完整且协调的飞机。

你们认识多久了？是怎么认识的？

Michael Romashov：我们大多数人从2020年或2021年左右就认识了，当时我们分别加入了一个社区主导的免费A220项目。那个项目最初通过Discord和Reddit吸引了来自飞行模拟社区的贡献者。随着时间的推移，当那些具备承诺和互补专业知识的人被确定下来后，一个较小的核心小组自然而然地形成了。这个核心小组最终成为了今天从事A220开发的Synaptic团队。

在成为插件开发者之前，你们的职业规划是什么？

Shaye Garg：在A220项目之前，我们中没有任何人的职业规划是完全确定的。项目开始时，团队大多数成员只有16或17岁，刚从高中毕业。像飞行模拟社区的许多人一样，我们是在微软模拟飞行的陪伴下长大的，这激发了我们对航空、技术和创造事物的兴趣。这种热情最终激励我们开始制作插件。从那时起，我们攻读了工程和计算机科学学位，并投身于软件行业。在许多方面，开发A220帮助塑造了这些道路，我们在项目中获得的各种技术、创意和协作技能直接运用到了我们的学业和职业生涯中。

将现代客机作为第一个开发项目似乎是一项艰巨的任务。是什么激励你们将A220带入微软模拟飞行，而不是从更简单的飞机开始？

Harsh Duba：我们看到了飞行模拟世界中的一个明显空白。当时许多最受欢迎的客机已经有了很好的表现，但A220仍然是一架非常新且现代的飞机，且没有高质量的模拟机在开发中。我们也想创造一些真正独特的东西，给模拟飞行玩家提供与现有飞机不同的体验。从如此复杂的客机开始无疑是雄心勃勃的，但我们对A220的热爱让我们愿意边做边学。最初填补空白的尝试，逐渐变成了一项长期承诺，即以其应有的深度和精度重现这架飞机。

你们是什么时候以及如何与飞行模拟领域最大的创作者之一——iniBuilds建立合作关系的？iniBuilds为该项目贡献了什么？

Harsh Duba：这次合作是通过一位同事促成的，他曾以自由职业者的身份与iniBuilds合作。亲眼目睹了iniBuilds的运作方式后，他觉得这里是A220的最佳归宿。我们一直很钦佩iniBuilds在交付高质量飞机方面的工作和声誉，所以很快就很清楚，他们是将A220从一个充满激情的社区项目转化为正式产品的理想合作伙伴。

iniBuilds提供了将项目提升到新高度所需的结构、生产环境和资源。除了发布支持外，该团队还负责大部分纹理艺术、完整的乘客舱、涂装、动画以及驾驶舱的许多改进。他们制作了自定义声音包并开发了定制的电子飞行包（EFB），帮助为玩家提供了更精致、更易用的体验。

A220有哪些让你们特别兴奋的独特功能？

Michael Romashov：A220有许多独特之处，我们很高兴能分享它们。从3D团队精确重现的独特外观和驾驶舱设计，到其系统和航空电子设备中的各种细节，这架飞机充满了使其与众不同的元素。一个亮点是3D地形图，它由自定义压缩算法支持，旨在忠实地呈现真实A220中的系统。Synaptic A220还配备了一个复杂的图形化飞行计划系统，允许飞行员直接通过导航显示屏修改航线——包括创建等待航线、定义高度限制、重新规划航线等等。我们还模拟了大量的交互式断路器，无论是在驾驶舱内物理位置上，还是通过飞机的显示屏进行数字操作。这些都直接集成到A220的深度电气系统模拟中，这意味着与它们交互会在整个飞机上产生相应的效果。甚至音景也很独特，特别是A220发动机标志性的“鲸鱼嚎叫声”，我们很高兴能在模拟器中还原它。结合精确模拟的自动飞行行为和其他核心系统，用户在驾驶舱内外将有很多东西可以探索。

在A220的开发过程中，你们克服的最有趣的挑战是什么？

Shaye Garg：因为A220是我们的第一个飞机开发项目，我们面临的最大挑战之一就是重现如此复杂的现代客机所带来的陡峭学习曲线。随着我们的知识、经验和标准不断提高，我们经常达到一个临界点：改进现有的工作已经不够了——我们需要重新开始并将其正确地重建。这影响了飞机的几乎每一个部分。我们从零开始重建了3D模型，以达到我们想要的精度和细节水平，同时充分利用微软模拟飞行的功能。随着我们对真实A220和软件架构理解的演变，飞机的系统和航空电子设备也经历了多次重大重写。尽管这些重建显著扩大了项目的范围，但每一次都产生了一个更精确、更稳健且更易于维护的结果。学习何时改进现有工作，何时彻底重建，是该项目最困难但也最有价值的课程之一。

关于A220，什么最让你们兴奋？

Harsh Duba：最让我们兴奋的是，与更传统的波音和空客飞机相比，A220的飞行和操作感受是多么不同。其独特的系统、航空电子设备和操作流程为飞行员提供了真正需要学习的新东西，使其成为一架有趣且令人满意的飞机。除了飞机本身，我们也很高兴看到社区如何接受它。经过多年的开发，终于能将这样一架独特且现代的客机交到成千上万的飞行模拟玩家手中，这是极其令人满足的。我们也期待在社区反馈和模拟器持续演进的指导下，在未来继续支持和扩展A220。

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Synaptic Simulations / iniBuilds A220客机现已上架微软模拟飞行内置市场，售价64.99美元。

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