美团骑手等灯停表功能即将上线：预计覆盖超100万骑手

7月24日消息，据第一财经报道，美团内部已经初步搭建起“等灯停表”功能，目前正在内测阶段。说白了，就是骑手在路口等红灯的时候，系统会同步把这段时间给记下来，不再算在配送时长里——这样一来，骑手们心里那根紧绷的弦，多少能松一松。

按照规划，这个功能今年内等数据完善后会逐步推开，预计覆盖超过100万骑手。听起来是个不小的动作，但背后其实早有铺垫。

此前央视新闻就报道过，江苏苏州在全国率先推出了一则新政策：外卖骑手在路口等红灯的时间，直接纳入配送计时体系——这里的“纳入”不是算进去，而是剔除。平台会自动识别骑手等红灯、正常合规等候的时间，将其从配送计时中移除，并相应顺延订单的截止时间。说白了，就是“合规不扣时，等候不算亏”。

这套逻辑的出发点很实在。以往平台核算配送时长，只算骑行路程和路途耗时，等红灯、正常排队这些时间压根没被考虑进去。结果呢？部分骑手为了抢那几分钟，被迫闯红灯、逆行、超速，安全隐患大得吓人。新政正是要打破那种“一刀切”的计时算法弊端，从根源上杜绝闯红灯配送等乱象。

当然，光改计时算法还不够。苏州交管部门还配套推出了一系列骑手保障措施：依托“数据双向融合”，系统会强制提醒连续跑单4小时的骑手休息，连续跑单12小时则直接强制下线——这等于从算法层面给骑手踩了刹车。同时，每月还有正向激励：对无违规记录的骑手给予话费、充电补助，甚至还有“小候鸟园林券”之类的福利。交通治理的思路，正在从“事后查处”转向“事前预防”。

值得关注的是，美团这次内测的“等灯停表”功能，本质上和苏州新政的思路是同频共振的。当越来越多的城市和平台开始重视等红灯这笔“隐形时间账”，骑手们或许真的能少一分焦虑，多一分安全。