吉利银河TT Ultra纯电性能轿跑开卖：首发限量999台27分钟被抢空！

7月22日消息，昨晚，吉利银河系列又搞了个大动作——纯电性能轿跑TT Ultra正式开售，20.98万起，首发限量999台。结果你猜怎么着？27分钟，全部售罄。这速度，比很多热门手机的抢购还刺激。

从定位来看，这是一台C级AI纯电运动轿跑，整车宽高比1.3，造型低趴，一眼就能看出它是为性能而生的。设计上采用了“量体裁风”语言，鲨鱼鼻前脸配上悬浮星钻LED大灯，再加上无框车门、半隐藏门把手和随速升降电动尾翼，运动感拉满。

车身尺寸方面，长宽高分别为4999mm、1919mm、1479mm，轴距2920mm，典型的轿跑溜背造型。储物空间也没落下：110L前备箱、475L常规后备箱，外加53L下层隐藏储物空间，全车总共37处储物点位。还有12L抽屉式副驾手套箱和后排座椅下方储物抽屉，日常使用足够贴心。

座舱部分，10.2英寸仪表、25.6英寸AR-HUD和15.4英寸中控屏三屏联动，搭载Flyme Auto2车机系统和四音区语音，可选23扬声器音响。高配车型还配备了千里浩瀚H7激光雷达智驾方案，支持城市NOA、高速领航辅助以及全场景泊车辅助，智能化程度可圈可点。

底盘是这台车的硬核亮点。全系标配全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配CTB电池车身一体化技术，整车扭转刚度达到40000Nm/rad。Ultra竞速版更是升级了CCD-AI魔毯可变阻尼悬架和全车液压衬套，四驱版本趋近50:50轴荷比，而且有路特斯团队参与底盘调校——这意味着操控和舒适性之间找到了一个不错的平衡点。

三电系统上，全系不区分高低配，直接上800V架构。电池来自宁德时代神行PLUS磷酸铁锂，提供52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh三种容量，CLTC续航覆盖540-725km。顶配版本支持6C超快充，10%到80%最快只需约11.6分钟，这个补能速度确实挺能打。

动力方面，搭载的是吉利最新研发的雷霆16合1智能电驱，整车CLTC综合效率达到93.8%。后驱版系统功率245kW（333马力），零百加速5.5秒；Ultra四驱版综合最大功率425kW（578马力），零百加速直接干到3.8秒。而且还有一个方向盘一键Boost超频模式，按下后20秒内极限输出，尾翼自动升起，场面感十足。