特斯拉被曝修改FSD购买协议

一则来自电车界的消息，或许会让不少特斯拉老车主心头一紧。

知名电动汽车媒体Electrek最近曝出，特斯拉正在悄悄修改其“完全自动驾驶”（FSD）功能的原始购买协议。更引人关注的是，一些车主发现自己当初签的合同，现在要么打不开了，要么上面多出了原本不存在的新条款。

原始合同已被更改或无法查阅

事情是怎么被发现的？车主Oliver Abcarius提供了线索。2019年8月，他为自己那辆2018款Model 3购买了FSD功能。最近，当他因为某些原因想查看原始协议时，却发现特斯拉账户里的那份文件链接到了一个无效页面。

换句话说，当初白纸黑字签下的那份合同，现在“消失”了。

Abcarius告诉Electrek一个关键细节：特斯拉在追溯性更新文件时，加入了“监督驾驶”的表述——而这在他2019年购买时，协议里是完全没有的。同样的情况也发生在他妻子2020年购买的Model Y上。值得注意的是，他们账户里其他不涉及FSD的车辆文件都能正常打开，唯独与FSD购买相关的协议出了问题。

经过核实，这并非个例。多位在2016年至2024年初期间购买FSD、且硬件为HW3的特斯拉车主，都遇到了类似情况。这个时间段非常特殊，因为当时特斯拉在售卖FSD时，协议里确实没有强调“需要人工监督”。

特斯拉FSD语言转变

这就引出了一个核心问题：特斯拉对FSD的承诺发生了什么变化？

回顾历史，从2016年到2024年初，特斯拉一直以高达1.5万美元的价格销售FSD套件，其宣传核心是通过未来软件升级实现“完全自动驾驶”。公司首席执行官埃隆·马斯克更是在这些年里多次公开预言，无监督的自动驾驶“即将到来”。

然而，风向在2024年3月改变了。随着FSD 12.3.3版本的推送，特斯拉首次在产品说明中明确加入了“需人工监督”的字样，并补充说明该系统“无法让车辆实现自动驾驶”。到了2025年9月，转变更为彻底——特斯拉几乎放弃了无监督自动驾驶的原始承诺，甚至在新的高管薪酬方案中，用模糊化的表述重新定义了FSD的达成标准。

证据消失的模式

原始协议难以查阅，似乎符合一种更广泛的模式。

2024年8月，特斯拉悄无声息地删除了其官网上发布于2016年10月的一篇关键博客。那篇博客曾高调宣布：“我们工厂生产的所有特斯拉汽车……都将配备完全自动驾驶所需的硬件，其安全水平远高于人类驾驶员。”就在与该声明相关的诉讼不断增多之际，这篇文章被撤下了，目前仅能通过互联网档案馆访问。

现在，能够直接证明特斯拉早期销售FSD时未作“监督”限定的原始合同，也正面临类似的“访问困难”。而时机，恰恰选在了特斯拉深陷多起法律纠纷的关头。

目前，特斯拉在美国面临总额高达145亿美元的集体诉讼，指控涉及FSD虚假广告、自动驾驶事故责任以及证券欺诈。其中一项经认证的集体诉讼，覆盖的时间段正是2016年10月至2024年8月——与上述“问题合同”的时期完全吻合。

法律天平已经开始倾斜。加州行政听证办公室已裁定特斯拉在FSD上存在虚假宣传；有仲裁员命令特斯拉向一位车主全额退还10,600美元的FSD费用，理由是该公司违反了合同。在中国和欧洲，针对FSD的诉讼同样在进行中。

在所有这类案件中，原始购买协议无疑是最关键的证据之一。

话说回来，如果你是在2024年之前购买FSD的特斯拉车主，或许有必要登录账户，检查一下那份原始的购车协议是否还能顺利找到并下载。保存好它，在未来可能会显得格外重要。